¡Enhorabuena a los tres campeones!

Saludos. ¡Hola amig@s! ¿Cómo estáis? Yo un poco triste porque la temporada 2013 acabó. ¡Pero feliz porque la 2014 ya está aquí! ¡Hubo llenazo en Valencia y es increíble correr así!

No he parado. Hola! Voy ahora mismo en el avión viajando desde Japón a España, aunque cuando estéis leyendo esto, creo que ya estaré en casita después de 21 días fuera de ella. Han sido tres semanas intensas, no solo por las carreras, que han tenido lo suyo, sino porque realmente no he parado. He tenido que hacer eventos por la parte asiática del mundo en los días que me quedaban libres sin carreras. ¡Se me han pasado volando nunca mejor dicho! ¡Ja, ja, ja!

Bautista concluye un GP complicado con el 4º puesto

Bautista ha conseguido un cuarto puesto en la carrera de este domingo a pesar de realizar una salida poco afortunada. Su resultado de hoy le sitúa firmemente en el sexto puesto de la clasificación mundial y confirma su buena forma en esta recta final del campeonato, con dos cuartos puestos y dos quintos en las citas más recientes del calendario.

Me quedé sin armas

Saludos. ¡Hola gente! ¿Todo bien por aquella parte del planeta? Por aquí sí, aunque con unos pocos viajes. Ayer cogí un vuelo para ir ya a Japón, donde correremos el fin de semana, porque tengo varios eventos, entre ellos, me harán embajador del año junto a otros pilotos españoles que han sido campeones del mundo. Suena bien, ¿no?

A este nivel todo influye

¡Hola amig@s! ¿Cómo va todo por España? Yo con unos cuantos viajes aprovechando que estoy al otro lado del mundo para cumplir con varios patrocinadores. De Malaisia fui a Manila y cuando estéis leyendo esto estaré de camino a Australia, que aunque parezca que aquí está todo cerca, de eso nada, ¡me esperan doce horas de avión hasta llegar!

A este nivel todo influye

¡Hola amig@s! ¿Cómo va todo por España? Yo con unos cuantos viajes aprovechando que estoy al otro lado del mundo para cumplir con varios patrocinadores. De Malaisia fui a Manila y cuando estéis leyendo esto estaré de camino a Australia, que aunque parezca que aquí está todo cerca, de eso nada, ¡me esperan doce horas de avión hasta llegar!

Dureza. Qué dura es la carrera de Sepang. Entre calor, humedad, cambio horario es, sin duda la más difícil de todo el calendario. Siempre intento llegar unos días antes y hacer deporte para aclimatarme más rápido, pero aún así, no puedes hacer un fin de semana como en otros GGPP. Durante los entrenamientos debes trabajar, buscar los límites, pero siempre sin terminar de dar todo para no agotarte y no llegar a la carrera con menos energías. Es complicado, ve a tope, pero no des todo... ¿cómo se hace eso? Las condiciones son difíciles, pero el circuito es una pasada. No es que tenga mucho agarre, pero disfrutas pilotando. Hay curvas largas donde puedes derrapar y las haces con la moto cruzada. Y como es muy variado, tampoco es fácil encontrar un buen reglaje que te permita ir cómodo en todas las curvas. Tienes que compensar.

Problema con los frenos. Pensaba que podía estar más cerca de los primeros, pero después de los entrenos, nos faltaba algo más que en otras pistas. Quizás también porque el viernes sufrí una caída y perdí la mitad de un entrenamiento, y el sábado no pude apenas rodar en el FP4 por un problema con la moto. A este nivel, todo influye. Pero estaba confiado en que en carrera iba a ir todo mejor. Hice una buena salida, cosa que me faltaba en las últimas carreras, y estuve con el grupo de cabeza hasta que, en la vuelta cinco, me quedé sin frenos. Las condiciones son extremas, y el calor ya de por sí, además de ir detrás de cuatro pilotos, hicieron que los frenos se sobrecalentaran y se vinieran abajo. Menos mal que tras un par de vueltas, empezaron a funcionar con más normalidad, porque una vez que se calientan tanto, es difícil que se recuperen. Pero ya era tarde y el grupo se había ido. También me divertí mucho luchando con Crutchlow. Vi que no podía escaparme de él, así que le dejé pasar para descansar un poco y estar más fresco en la última vuelta. Al final conseguí quedar delante, y acabar de nuevo como la primera moto no oficial. Buen resultado pero sin el problema del freno, creo que podría haber estado un poco más cerca de los primeros. Lo analizaremos e intentaremos que no vuelva a ocurrir.

Carreras. Pedrosa vino con ganas después de Aragón. Siempre tuvo algo más que el resto y en carrera lo sacó. También le ayudó la lucha entre Marc y Jorge. Creo que no será la última que veamos antes de acabar el año. Lorenzo intentará retrasar el título lo máximo posible a Márquez, pero éste niño está muy fuerte En Moto2 nos quedamos sin respiración en la primera vuelta. Fea caída con varios pilotos involucrados. Por suerte no pasó nada grave, y eso que las imágenes eran espeluznantes. Carrerón de Rabat, fortísimo todo el fin de semana y en carrera controló todo desde la primera vuelta. ¡Enhorabuena! Espargaró de nuevo supo aprovechar la oportunidad que le dio Redding de recortarle puntos. El inglés está sufriendo en las últimas pruebas, y Pol, se está creciendo. El título cada vez tiene más olor español. Me encantó la carrera de Moto3. Bonita lucha con seis pilotos hasta el final. Salom, mejor que en las últimas carreras, consiguió una victoria de las suyas. Última vuelta a tope y ganó a todos. De sobresaliente la actitud de Rins. Sabiendo cómo es Salom a final de carrera, no se cortó y demostró que quiere el campeonato. Lo intentó hasta el final. Veremos mucha lucha en lo que queda. Y algo nuevo: Oliveira se coló con la Mahindra en los puestos de honor. Buena carrera también para él.

Otra cita. Y del calor pegajoso y húmedo de Malaisia, al frío con viento y lluvia de Australia. Vaya cambio de clima nos espera. Así pasa, que en Phillip Island casi ni sudamos en la moto. Tengo buenos recuerdos en esta pista. Allí conseguí mi título de 125cc en 2006. No es fácil, con curvas muy rápidas donde vas con el gas bien abierto y ¡venga, atrévete a no cortar! Intentaré acercarme un poco más a los de delante, a ver si puedo hacer una carrera de ésas de lucha para que desde casa disfrutéis también vosotr@s. ¡Un fuerte abrazo desde las antípodas!

Llegará un gran resultado

Saludos. Muy buenas amig@s! ¿Cómo estáis? Yo bastante bien, correr en España tiene la ventaja de que enseguida llegas a casa y puedes descansar. Cuando las carreras son por Europa, vuelvo los lunes, así que el fin de semana se hace largo. Aquí es distinto. Tras la carrera volví a casa y pude sacar provecho al lunes. Otra de las ventajas de correr aquí es la afición. ¡Cómo me gusta sentir el calor del público español! Es complicado firmar y hacerse fotos con toda la gente que lo pide cuando vas por el paddock porque al final nosotros estamos trabajando y tenemos cosas que hacer, no podemos pararnos con todas las personas que nos gustaría. Siempre intento disfrutar de vuestro cariño y que vosotr@s podáis tener esa foto o autógrafo que buscáis, pero a veces es complicado.

Algo nos falló en Misano

Un día después. ¡Hola de nuevo, amig@s! Después de haber tenido tres carreras seguidas, la de descanso que hubo entre Silverstone y Misano se me ha hecho larguísima. Os escribo un día más tarde porque el lunes tuvimos test en Italia. Fueron muy positivos. Pude probar algunas cosas que podré usar desde la siguiente carrera porque parece que funcionan bien, así que muy contento.

Bautista, séptimo en Misano

A pesar de mostrar un buen ritmo de carrera a lo largo de los entrenamientos libres y también en el warm-up de esta mañana, Bautista no ha podido concretar  los progresos que esperaba en esta prueba. El español del Go&Fun Honda Gresini ha arrancado desde la tercera fila de la parrilla y su ritmo durante la carrera ha estado un par de décimas de su verdadero potencial.

Pensé que podía ganar a Vale

¡Hola amig@s! ¿Podéis contar lo que son 367 milésimas de segundo? Es poco ¿verdad? Pues ahora dividirlo entre cuatro. Esa es la razón de que en las últimas carreras no haya acabado uno o dos puestos más arriba. De nuevo aquí en Silverstone faltó nada para terminar cuarto. Aún así, contento con el trabajo y el resultado en carrera.

"Esto confirma que estamos en un buen momento"

El talaverano valoraría lo que significó esta quinta posición en una carrera en la que Valentino Rossi se volvió a cruzar por medio y le superó por sólo 65 milésimas.

Bautista saldrá desde tercera línea en el Silverstone

El talaverano no podría emular su pole del año pasado y ocuparía la octava posición en el circuito inglés. Marc Márquez se hizo con la pole y logró el record de la pista.

Bautista se sitúa entre los más rápidos en Silverstone

Bautista se encuentra siempre cómodo en el circuito de Northamptonshire, no en vano el año pasado se adjudicó aquí la pole position, pero este viernes no estaba del todo satisfecho.

Disfruté el duelo con Rossi

¡Hola una semana más! Apenas tengo tiempo entre carrera y carrera porque cuando son seguidas, entre los viajes, las esperas, preparar la maleta, deshacerla pero me encanta sacar un hueco y contaros mi punto de vista del gran premio. En este aún me duraba el jet lag de Indianápolis, suerte que el sábado ya empecé a estar mejor y pude coger el horario europeo.

Muchas gracias por elegirme Carmen :)

Y estas son las preguntas que me propone Carmen de http://iracemylife.blogspot.com.es/ 

1. ¿Crees que dedicas tiempo suficiente a tu blog?

     Por desgracia no puedo dedicarle todo el tiempo que me gustaría. Intento sacar el              máximo posible pero a veces, por determinadas cosas no me es posible.

2. ¿Qué es lo que más te gusta de tener un blog?

     Yo creo que lo que más me gusta es poder tener un lugar en el que colgar todas las            noticias que me parecen interesantes e importantes.De hecho, ese siempre ha sido el         objetivo principal del blog.

3. ¿A qué te gustaría dedicarte en un futuro? 

     Siempre he querido dedicar mi vida a la enseñanza, a los más pequeños.

4. ¿De qué trata tu blog?

     Mi blog está dedicado al piloto de MotoGP Álvaro Bautista,campeón del mundo de 125cc      en 2006.

5. ¿Qué consejo darías a otros bloggers?

    No creo que pueda dar ningún consejo a los bloggers pero lo que si les recomendaría           sería que creen el blog que ellos de verdad quieran, sobre aquello que de verdad les         gusta y les motiva.

6. ¿Has diseñado tú mismo el blog o te han ayudado?

    Yo misma diseñé el blog y de vez en cuando le hago alguna modificación si no me               termina de convencer.Se aceptan sugerencias por supuesto :)

7. ¿Cuál es tu red social favorita?

    Mi red social favorita sin duda es twitter aunque también uso bastante facebook pero no     me gusta tanto como el pajarillo.

8. ¿Qué tipo de música te gusta?

    Puede quedar poco clara esta respuesta pero "un poco de todo".No soy de un tipo de         música en concreto ya que me gustan artistas y grupos que se podrían incluir en estilos       tan dispares como rock,pop,indie,etc.

9. ¿Un color que describa tu estado de ánimo?

    Ahora mismo estoy un poco naranja/amarillo.Considero que estos colores representan         alegría así que hoy me siento así :)

10. ¿Cuál es tu blog favorito?

     La verdad es que me gustan muchos blogs y suelo visitarlos a menudo pero quizás hay        uno que por muchas cosas es más especial que los demás.Y ese blog                                  es http://miuniversodetodo.blogspot.com.es/ :)

Vuelta al blog

Ha pasado demasiado tiempo desde mi última entrada en el blog pero por culpa de muchas cosas no he tenido el tiempo suficiente para él. Precisamente no me hubiese gustado publicar esa última entrada pero por suerte hoy voy a poder subir una mejor.

Ayer, en el GP de Laguna Seca y después de un fin de semana estupendo Álvaro se quedó a solo 59 milésimas del primer podio de la temporada. Este resultado hará que el ánimo de Álvaro y de todo su equipo mejore después de algunos acontecimientos. Ahora nos toca esperar un poquito para volver a oir el rugir de las motos pero lo cogeremos con más ganas.

Aquí os dejo con la noticia de la carrera de ayer.

Ninguno tuvimos la culpa

Mugello. ¡Hola amig@s! ¿Cómo estáis? Yo físicamente bien, pero un poco triste por la situación del pasado fin de semana en la carrera de Mugello. Es una carrera muy especial por el circuito y es increíble rodar en él con la MotoGP; por el ambiente, ya que la gente es muy apasionada e incluso hacen noche en las laderas de las montañas; y por el paisaje, en mitad de la región de la Toscana.

Un toque con Rossi remata el mal fin de semana de Bautista

El talaverano y el italiano se fueron al suelo en la tercera curva en un lance de carrera. La victoria fue, por tercer año consecutivo, para Jorge Lorenzo.

"Podemos optar a conseguir un buen resultado"

El piloto español Alvaro Bautista (Honda) aseguró que está "determinado" a conseguir un buen resultado" en el Gran Premio de Italia, que se disputa este domingo en el circuito de Mugello y al que acude tras tener "buenas sensaciones" en Le Mans (Francia).

"Podía haber luchado por una mejor posición"

El piloto de Talavera de la Reina lamenta esa mala salida que le hizo retroceder posiciones en una carrera en la que acabó siendo sexto clasificado en la general.

Bautista remonta del undécimo al sexto puesto en Le Mans

El talaverano conseguiría ir mejorando plazas en una carrera sobre asfalto mojado en la que concluyó por delante del vigente campeón, Lorenzo. Dani Pedrosa fue el ganador.

Bautista salva un séptimo puesto tras una dura caída en la FP3

Bautista ha tenido que apretar los dientes en la Q2, todavía dolorido por su fuerte caída durante la FP3, un highside en la curva 3 del trazado francés que afortunadamente no le ha reportado ninguna lesión de importancia.

Objetivo top cinco en Le Mans

Álvaro Bautista confía en poder mejorar aún más la confianza con el tren delantero de su moto y conseguir que la trasera deslice menos. En estos aspectos se centró su trabajo junto con los técnicos de Showa en el test post GP celebrado en el trazado andaluz. El sexto puesto firmado en la pasada carrera es muy alentador, pero el manchego y su equipo creen que hay posibilidades  de mejorar ese resultado.

Un lance de carrera más

La afición se supera. Hola chic@s! ¿Qué tal? ¿Con resaca del GP de Jerez? Yo me emborraché al ver lo increíble que es la afición española. Cada año se supera. Era una pasada ver a toda la gente en las gradas animando, aguantando el calor que hizo para que no nos faltara su apoyo. ¡Se sentía vuestro calor y cariño perfectamente! Espero que hayáis disfrutado mucho de esta carrera, de todo este fin de semana, porque ¡yo sí lo hice!

"Ha sido una carrera dura"

Sexto en Qatar y octavo en Austin, Álvaro Bautista siguió buscando en la pista de Jerez un resultado que suponga un paso adelante en la jerarquía de la categoría reina. Un reto complicado, dada la gran competitividad existente y la relevancia de los enemigos a batir para intentar situarse a las puertas del podio. En Jerez, el talaverano del equipo Go&Fun Honda Gresini peleó arduamente con dos de esos rivales, Cal Crutchlow y Valentino Rossi, pero finalmente tuvo que ceder y acabar cruzando la meta en sexta posición.

"Hay que encontrar un poco más de agarre"

Octavo en la FP1 matinal, Álvaro Bautista ha mejorado ligeramente su rendimiento en la sesión de la tarde y ha acabado firmando el sexto mejor registro del viernes.  El piloto del equipo Gresini ha apuntado la necesidad de trabajar en el agarre trasero de su Honda para mejorar los tiempos y su comodidad en la pista andaluza.

Álvaro Bautista demuestra sus dotes como torero

El piloto talaverano recibió, junto a varios de sus compañeros mundialistas, una lección magistral a cargo del maestro David Fandila 'El Fandi'.

"Para mí Jerez es el Gran Premio de casa"

El talaverano afronta la tercera ronda mundialista este fin de semana en tierras andaluzas y contará con la presencia en las gradas de su Fan's Club.

Con un mal sabor de boca

En Texas. Hello my friends! Aun me sale el idioma americano y es que no estuve con vosotr@s ayer porque estaba volando desde Austin, que salí el lunes por la mañana. Nunca había estado en Texas, es como una mezcla de Estados Unidos y México, lleno de restaurantes Steak House, típicos americanos, y de Taquerías, para comer comida mexicana. Iba por la calle y algunos te hablaban latino, otros americano aunque siempre estaba ese toque yanqui de patriotismo por todos lados. Y, cómo no, las banderas a media asta por lo sucedido en Boston y por las víctimas de la explosión en West, cerquita de Austin. Ojalá estas cosas no ocurrieran nunca...

Bautista admite que esperaba más

Bautista peleó a fondo para mantener la séptima posición en la que circulaba al encarar la última de las 21 vueltas de la carrera, pero se vio obligado a ceder en los compases finales.

"Me siento más apoyado que el año pasado"

El año pasado el piloto de Talavera de la Reina firmó su mejor campaña hasta la fecha, clasificado en el top cinco del Campeonato por primera vez desde que dio el salto a la categoría reina en 2010. La tensión que experimentó a finales de 2012, con su futuro por decidir, ha dado paso a un buen momento de serenidad para encarar los retos que tiene por delante.

"Austin es técnico y exigente por lo que hay que sacar el máximo potencial"

Álvaro Bautista no ocultó que afronta con optimismo la segunda carrera del Campeonato del Mundo de MotoGP, que se disputará en el circuito de Austin el próximo fin de semana, debido a su gran debut en el estreno, en el que firmó un sexto puesto en Catar.

Sabor agridulce en Qatar

Ya estoy de vuelta. ¡Hola otra vez, amig@s! Otro año de carreras ha empezado y de nuevo estoy aquí para contaos mi opinión tras cada gran premio. ¿Se os ha hecho larga la espera? A mí un poco, aunque la verdad que este invierno he tenido poco tiempo libre, he estado ocupado con una preparación física fuerte para este momento: ¡el comienzo de la temporada 2013 de MotoGP!

"Pensé que lo mejor era terminar la carrera"

El piloto talaverano completó la primera prueba del Mundial de 2013 en un sexto puesto que le hace valorar de manera positiva el trabajo realizado por el equipo.

"Todavía no estamos contentos"

Álvaro Bautista saldrá desde el octavo puesto en la parrilla de Losail después de haber sido uno de los 12 pilotos que ha disputado la Q2 bajo las nuevas normas de clasificación de MotoGP™. Sin embargo, el piloto del Go&Fun Honda Gresini sigue buscando mejorar la manejabilidad de su moto.

Bautista ve margen de mejora

Todavía recuperando sus mejores sensaciones después de fracturarse dos dedos de su mano izquierda en el último test de la pretemporada en Jerez, el piloto toledano ha mejorado sus tiempos en la FP3 y se ha situado a sólo 7 centésimas de la Honda oficial de Dani Pedrosa, que ha conseguido el 6º mejor crono.

Inicio positivo para Álvaro en Losail

A pesar de que las condiciones físicas no eran perfectas, debido a las secuelas de la caída en el segundo día de pruebas en Jerez, Álvaro Bautista ha completado con éxito la primera jornada de entrenamientos en el circuito de Losail, en Qatar.

Bautista, a punto para Qatar

Álvaro Bautista encara la carrera inaugural en Losail con ganas de traducir en un buen resultado las buenas sensaciones que ha ido sumando en las pruebas invernales.

"Comienza el campeonato y creo que todo está listo. En los tests de pretemporada hemos hecho un gran trabajo, aunque la  meteorología no ayudó mucho en los tres días de test en Jerez. Todavía nos quedaban algunas cosas técnicas por probar que seguramente habrían sido positivas, pero no pudimos hacerlo. En cualquier caso, hemos dado un paso adelante significativo en comparación con el año pasado" explica el piloto español, quien sufrió una caída en la penúltima jornada del test oficial en la que sufrió magulladuras en una mano.

Álvaro Bautista analiza cómo se presenta este arranque de curso

El piloto de Talavera de la Reina concedió una entrevista para los medios locales en los que expresó sus inquietudes antes del estreno del Mundial de 2013 en Qatar.

"Estoy trabajando para estar lo mejor posible en Qatar"

Entrevista a Álvaro en el programa "El partido de las 12" de la cadena COPE:
http://www.ivoox.com/alvaro-bautista-estoy-trabajando-para-estar-lo-mejor-audios-mp3_rf_1904168_1.html

“Estaré para Qatar sin ningún problema”

-¿Cómo se encuentra?

-Estoy regular, porque he salido a toda pastilla por el suelo, me he pegado contra el airfence y se me ha torcido la rodilla, con lo que tengo los ligamentos algo fastidiados y retorcidos. Y los dedos un poco igual. Por suerte no están rotos y sólo tengo una fisura en el meñique de la mano izquierda y los ligamentos del anular estirados. Los dedos duelen mucho y ya veremos si podemos montar mañana.

-¿Estará bien para Qatar?

-Sí, sin problemas.

-¿Cómo ha sido la caída?

-Probando una suspensión distinta que ha traído Showa. Me estaba dando buen feeling, pero por el tipo de suspensión que era hacía mucho recorrido y en esa curva he llegado como con la otra suspensión, pero la moto estaba más hundida y me he quedado con menos ángulo de dirección, así que he perdido la rueda delantera.

Bautista termina anticipadamente por una caída

El piloto del GO & FUN Honda Gresini se ha ido al suelo en la curva Sito Pons, aproximadamente a las 3:45h. Ha sido examinado en el centro médico del circuito en primera instancia y posteriormente le han realizado unas radiografías en la Clinica Mobile que han detectado unas pequeñas fracturas en dos dedos de la mano izquierda.

Álvaro Bautista: Este año será distinto

El piloto de Talavera de la Reina ha empezado el año decidido a mejorar el quinto puesto que alcanzó la pasada temporada. Bautista cuenta con un año de experiencia con la Honda RC213V y con su equipo, el Gresini Racing, por eso confía en que esta temporada pueda ser más regular en todas las carreras. Aunque a finales de la pasada temporada se planteó cambiar las suspensiones Showa por las Öhlins que montan las demás Honda de la parrilla, al final seguirá con la marca japonesa este año y el que viene. No estará en Tejas esta semana porque coincide con la presentación de su equipo, pero Bautista ya está deseando volver a subirse en la moto en los IRTA de Jerez.

El GO&FUN Honda Gresini se ha presentado en Milán

La puesta de largo se ha celebrado este martes por la mañana en el restaurante Rialto, enclavado en el corazón de Milán, y ha reunido a todos los componentes de las estructuras GO&FUN Honda Gresini Team MotoGP y GO&FUN Gresini Moto3.

Salen a subasta las botas donadas por Álvaro Bautista para la causa de Adrián

Desde el domingo está en marcha en el portal eBay la subasta de las botas donadas por el piloto del Mundial de Motociclismo Álvaro Bautista con el objetivo de recaudar fondos para ayudar a Adrián Vicente, el niño mirobrigense que padece hipogenesia del cuero calludo.

"Ahora sí creo que puedo luchar con los mejores"

Os dejo una entrevista a Álvaro que se publicó ayer jueves 28 de febrero en la página web http://www.caesarobriga.com en la que habla de las sensaciones del test en Sepang. He modificado algunas cosas de la entrevista así que os dejo el link por si queréis leerla entera: Entrevista completa

Bautista señala "mejoras constantes" en Malasia

Bautista ha dejado en Malasia un mejor crono de 2'01.078 y amenaza con convertirse -cuanto menos- en un aspirante regular al top seis de la categoría reina. En 2012, su primera temporada con Gresini, el piloto de Talavera de la Reina pisó el podio en dos ocasiones.

"El tiempo no nos permitió hacer mucho"

El talaverano, que volvió a subirse a lomos de la Honda, lamentó que la llegada de la lluvia acabara de manera prematura con la primera sesión de entrenos en Sepang.

“Quedarme las Showa ha valido otro año de contrato”

No hay mal que por bien no venga. Así sirve al menos en el caso de Álvaro Bautista, que este año volverá a ser el único piloto Honda de MotoGP cuya RC213Vmonte suspensiones Showa en vez de Öhlins. Tanto el talaverano como su equipo técnico que capitanea Antonio Jiménez estaban convencidos al acabar la pasada temporada de la idoneidad de efectuar el cambio, pero finalmente no ha podido ser (las Showa son gratis y el precio de las Öhlins se acerca a los 300.000 euros) y el quinto clasificado de la pasada temporada ha sacado a cambio un año más de contrato con el Go & Fun Honda Gresini.

Bautista, insatisfecho con los avances en la puesta a punto

Álvaro Bautista y sus técnicos, en estrecha colaboración con los ingenieros de Showa, han trabajado arduamente a lo largo de los tres días de entrenamientos en Sepang para reunir información útil para el desarrollo de la suspensión. Un largo y laborioso proceso que pronto debería dar sus frutos. Sin embargo, el manchego no ha ocultado un cierto descontento al hacer el balance de la primera cita de 2013, que ha concluido con el séptimo mejor tiempo (2.01.502 43), a casi un segundo y medio de la mejor referencia.

Blog abandonado a su suerte =(

Después de tantísimo tiempo sin aparecer por aquí creo que la gente que alguna vez visitó este humilde espacio merece mis disculpas.