Bautista, atrapado por la imprevisible meteorología de Phillip Island

El piloto Rizla Suzuki Álvaro Bautista se cayó en la carrera del GP de Australia, sorprendido por un chaparrón que le impidió conseguir la que hubiera sido su mejor clasificación de la temporada .

Salía tercero en parrilla, porque Jorge Lorenzo se lesionó en el warm up y causó baja para la carrera. El talaverano se metió en seguida en una lucha por el podio. Peleó con Nicky Hayden para que ambos perdieran ritmo respecto de la cabeza, y cuando hubo adelantado al norteamericano, llegó Valentino Rossi para meterse en la lucha. Rossi trató de superar a Bautista, pero el italiano se cayó, y la estrella de Suzuki por poco no puede sortearlo. Abrió hueco respecto de Hayden y se suponía que acabaría consiguiendo su mejor resultado de la temporada, un 5º, pero llegaron las nubes y en un suspiro llovió fuertemente, lo suficiente para que el talaverano perdiera el equilibrio a 4 vueltas para el final. Sale ileso, pero decepcionado porque la oportunidad se esfumó.

Casi 44.000 aficionados acudieron al ventoso y variable Phillip Island, donde la mayoría se alegraron porque el héroe local Casey Stoner se aseguró su segundo título mundial con una convincente victoria.

Rizla Suzuki se va directamente a Malasia para la penúltima cita del año, en la que Bautista tendrá compañero de equipo, el wild-card John Hopkins.

Álvaro Bautista:

“Fue una buena carrera que al final se torció y estoy decepcionado. No salí bien pero estaba en el grupo delantero y cerca de la lucha por el podio. Cuando las gomas empezaron a perder adherencia, me metí a luchar con Nicky y se nos escaparon. Después de superarlo intenté concentrarme en sacar el máximo provecho del neumático gastado. Con solo acabar la cursa lo hubiera hecho 5º, lo que hubiera sido aquí un gran resultado. Las condiciones eran difíciles porque durante toda la carrera iba lloviendo en algunas secciones y en cada vuelta el crono era diferente En la décima curva vi algunas gotas en la cúpula y antes de poder reaccionar ya estaba en el suelo. Estaba muy mojado, no pude hacer nada.
“Lo siento por todo el equipo, porque han hecho un trabajo impecable durante todo el fin de semana, además saliendo delante por primera vez. Éramos quintos y parecía que así acabaríamos, lo siento. Mis técnicos se merecían una buena recompensa. Ahora hay que pensar en la próxima y llevarnos a Malasia todo lo bueno de aquí, allí estoy seguro de que lo haremos bien.”

Paul Denning – Director de Equipo:
“De este fin de semana hay cosas tan positivas que ya es mala suerte tener que hacer otro comentario del tipo ‘¿y si?’ Álvaro no sabía que arreciaba tan fuerte, y rodando solo, sin referencia de otro piloto, está claro que estaba en el peor momento en el peor sitio. Es mala suerte, pero el potencial demostrado por la GSV-R es grandísimo, y nos podría haber ido mejor si no nos hubiéramos entretenido con Nicky durante 4 vueltas, permitiendo la huída de las Honda. La próxima cita es en Malasia, una pista que se nos da bien; John Hopkins se nos une y tendremos de nuevo otra oportunidad de conseguir un resultado aceptable, tenemos muchas ganas.”

Bautista consigue su mejor clasificación en MotoGP

El piloto Rizla Suzuki Álvaro Bautista sale mañana cuarto en la carrera de MotoGP del GP de Australia, encabezando la segunda línea.
Bautista (1’30.714, 28 vueltas) progresó con su GSV-R en el tercer libre matinal y los primeros minutos de la clasificación los empleó en encontrar el agarre que estaba buscando en los 4,448m de Phillip Island. Los cambios han surtido efecto, porque a medida que avanzaba el oficial, Bautista se acercaba a Andrea Dovizioso, aprovechando su trazada para sortear el temporal de viento y sacar un buen registro. El crono de Bautista mejora en un segundo el más rápido que consiguiera ayer, y más de dos segundos y medio de lo que marcó el año pasado en esta carrera en condiciones similares. Ahora se encuentra en una posición fuerte de cara a carrera y quiere certificar esta actuación en las 27 vueltas de mañana.

Las condiciones eren bastante diferentes en Phillip Island hoy, con caída de la temperatura e incremento del viento, que trajo nubes de lluvia amenazadoras, pero que finalmente no descargaron. El ídolo local Casey Stoner se llevó la pole position, la undécima para él esta temporada, con el campeón Jorge Lorenzo segundo. Marco Simoncelli saldrá tercero, por tanto desde la primera línea, aventajando a Bautista por solo 115 milésimas.

La carrera de mañana es la 16ª del mundial 2011. El semáforo verde se encenderá a las 4 de la tarde hora local, las 7 de la mañana en la España peninsular.

Álvaro Bautista:

“Estoy muy contento por mi mejor clasificación de MotoGP en la peor pista para Suzuki, lo que demuestra el buen trabajo realizado desde el año pasado. Fue una vuelta genial a rueda de Dovizioso; cuando lo vi delante pensé ‘es mi oportunidad, si ahora no lo hago no lo haré nunca’. La tercera línea hoy no era imposible, pero a su rueda todo parecía más fácil. Con este tipo de pista, con este viento y este tipo de curvas, te ayuda seguir a otro, se nota muchísimo. Mis sensaciones para mañana son buenas, intentaré salir muy bien y estar delante las primeras vueltas; si lo consigo seré competitivo, porque al principio todo el mundo irá a tope, y en 7 vueltas las gomas empezarán a perder agarre. Intentaré hacer una buena carrera y conseguir lo máximo posible.”

Paul Denning – Director de Equipo:

“Conseguir nuestra mejor clasificación desde Mugello 2009 – y la mejor de Álvaro -, aquí en Phillip Island es casi divertido. Álvaro tiene un ritmo sólido todo el fin de semana; hoy supimos buscar la rueda de Dovizioso y usarlo como cortavientos y marcar un registro estratosférico. Con el potencial mostrado este año se demuestra lo mucho que la GSV-R ha mejorado con estas condiciones de frío y viento, como hoy. Qué gran trabajo hacen Sahara san y sus ingenieros en Hamamatsu y Tom O’Kane con el equipo en las carreras. Como siempre, convivir con las Honda y Yamaha oficiales mañana es tarea muy complicada, pero Álvaro se ha situado en una inmejorable posición, y si sale bien, quién sabe qué puede suceder.”

Iveco Australian Grand Prix Qualifying Practice Classification:
1. Casey Stoner (Honda) 1’29.975:

2. Jorge Lorenzo (Yamaha) +0.473:

3. Marco Simoncelli (Honda) +0.624:

4. ÁLVARO BAUTISTA (RIZLA SUZUKI MOTOGP) +0.739:

5. Andrea Dovizioso (Honda) +0.805:

"Podemos hacerlo mucho mejor que el año pasado"

El español Álvaro Bautista (Suzuki GSV RR) viaja al Gran Premio de Australia, que se disputará este fin de semana en el circuito de Philip Island, con la convicción de estar seguro de "poder hacerlo mucho mejor que el año pasado".

Entonces, en 2010, el piloto de Suzuki se quedó fuera de los diez primeros de la clasificación por apenas una décima de segundo y por eso dijo estar "seguro de que ahora podemos hacerlo mucho mejor, aunque nunca se sabe cuál será la meteorología en Philip Island, pero no importa lo que ocurra, estamos preparados", afirmó el piloto de Talavera de la Reina en el comunicado de su equipo.

Álvaro Bautista recordó la mala suerte que tuvo en Japón, en donde se cayó cuando rodaba en las posiciones de cabeza y razón por la cual dijo quedar "decepcionado y afectado" por cómo terminó la carrera puesto que "merecíamos aquel resultado después de todo el esfuerzo invertido", dijo.

"No obstante debemos quedarnos con lo positivo de ese fin de semana y de carreras anteriores, y seguir trabajando de la misma forma en Australia", reconoció, aunque aclaró que "será un desafío completamente diferente, pero la moto ahora funciona bien en cualquier situación y este fin de semana nos mostrará hasta dónde podemos llegar esta temporada".

Me quedé sin caramelo

Saludos. ¡Ohayo! No sé si se escribe así, pero es buenos días en japonés, es que he aprendido algunas palabras este fin de semana. Hoy voy a hablaros de cómo ha sido el gran premio fuera de las cámaras de televisión más que de la carrera en sí, porque mi sensación es como cuando a un niño le enseñas un caramelo y según lo va a coger, se lo quitas de las manos Tenía muy cerca mi mejor resultado de MotoGP. Tras el raro comienzo pensé que, podio quizás no, pero cuarto era posible, aunque venía Dovizioso por detrás muy rápido, recortando un segundo por vuelta, hice cálculos y no me salían las cuentas, así que intenté seguir la referencia de Stoner después de que me quitara las pegatinas en la recta. Forcé un poco más, y se me escapó, pero así son las carreras, bueno y la vida en general, cuando arriesgas puedes conseguirlo, pero también puedes perderlo, lo importante siempre es volver a intentarlo, ¡siempre! Nunca darse por vencido.

Miedos y temblores. Quiero empezar explicando un poco en la situación en la que fuimos y cómo lo vivimos en realidad. Hubo mucha polémica de si íbamos o no, había gente que exageraba y lo ponía muy negro todo, y otra que parecía que nunca hubiera pasado nada. Yo la verdad que tenía un poco de miedo porque no sabía con qué nos íbamos a encontrar. Pero tras informes diciendo que las pruebas que habían realizado eran negativas, teníamos que confiar. Quizás el miedo más grande era que ocurriera algo durante la semana y que la central nuclear, que está a poco más de cien kilómetros, tuviera algún problema. Y también, por supuesto, era el agua y los alimentos, no se sabía si iban a estar en buen estado.

Una vez allí, todo parecía normal, todo en orden, como lo tienen siempre los japoneses. Ninguna alerta, todo controlado, la gente normal, sin tres brazos ni nada por el estilo ¡ja, ja, ja! A mí me dio tanta confianza que tenía pensado no ducharme en todo el fin de semana y el primer día me la jugué y me metí en la ducha. Aunque he de reconocer que hubo un momento que pasé algo de miedo, y es que el jueves por la tarde, cuando estaba en el hotel, de repente empezó a temblar un poco el suelo, pensé que era de la habitación de al lado, pero continuó y lo noté perfectamente. Era un terremoto. No se cayeron cuadros ni nada, pero el susto se te queda, una sensación rara Por lo visto hubo más terremotos, pero me pillaron durmiendo y no los sentí, y no fueron tanto como éste, que dijeron que fue de 5.2. No está mal para ser el primero que vivo.

Cariño nipón. Otra cosa que era normal eran los aficionados, bueno, normal a como son allí, porque no os imagináis la afición que tienen por las motos. Es increíble, creo que firmamos más autógrafos que kilómetros hacemos con la moto. Además es curioso, viene una persona a pedirte un autógrafo o foto, y de repente estás envuelto por una masa de japoneses. Eso sí, muy educados todos. Siempre me siento muy querido en Japón, tengo muy buenos fans, incluso todos los años me traen regalos. Y éste más que nunca han estado muy agradecidos porque hemos ido a su país, sabían que no estaba claro que fuéramos, pero al final, allí estuvimos, intentando dar espectáculo y que por un momento olvidaran el duro palo que vivieron hace unos meses.

Títulos españoles. Dar como siempre la enhorabuena a los pilotos españoles que han subido al podio y sobre todo a Nico porque aunque le hayan recortado cinco puntos, sólo debe administrar la ventaja en las tres carreras que quedan, a ver si se viene a España el 125cc. Y también a Márquez, que se ha colocado líder de Moto2 y es el más fuerte de la categoría, ojalá ese título también sea español. Y aprovecho para dar la enhorabuena a uno que ya lo tiene, Carlos Checa, el que faltaba a España, el de SBK. Un gran premio por toda su gran carrera deportiva, me alegro por ti, Carlos.

Ánimos. No me quiero despedir sin mandar mi más fuerte ánimo y una pronta recuperación a mis amigos Sergio Gadea y Héctor Barberá, lesionados en Motegi y que están aún en el hospital. Sé lo mal que se pasa fuera de tu casa en esas condiciones. Ahora una semana de descanso, yo me quedo en Tailandia, para no tener que acostumbrarme de nuevo a horarios, que la próxima carrera es en Australia, y el jet lag cuesta pillarlo. ¡Un fuerte abrazo a todos!

Bautista se cae en Motegi yendo cuarto

El piloto Rizla Suzuki Álvaro Bautista se cayó en la carrera de esta tarde del GP de Japón, cuando luchaba por la que podría haber sido su mejor posición en MotoGP.

Bautista salió 8º y en seguida se puso 6º, después de evitar por poco una caída en la que se vieron inmersos dos pilotos que chocaron delante de él en la primera vuelta. Entonces, cuando otros dos pilotos fueron penalizados por saltarse la salida, pudo situarse 4º; y más aún, se puso en situación real de podio cuando el líder Casey Stoner se salió a la grava. Bautista aguantó la tercera posición seis vueltas, evitando los ataques de Nicky Hayden; a quien no pudo dejar atrás fue a Stoner, que remontó y adelantó al español de Suzuki. Bautista parecía rodar cómodo en la cuarta posición y empezó a forzar el ritmo para asegurarse la que podía ser su mejor posición final en una carrera de la categoría reina, pero perdió el tren delantero en la 13ª vuelta y cayó a alta velocidad. Por suerte sin lesiones, pero muy decepcionado.

El GP de Japón ha sido una carrera retrasada en el calendario por el terremoto que golpeó el país a comienzos de año. Una multitud de poco más de 34000 fans mostraron su apoyo a los pilotos de MotoGP y al público japonés. La carrera la ha ganado Dani Pedrosa, con el campeón Jorge Lorenzo segundo y el líder Stoner tercero en el podio.

El Rizla Suzuki tiene una semana de vacaciones antes de cruzar el Ecuador hacia Phillip Island, en Australia, para la segunda manga de este trío de carreras en el Pacífico.

Álvaro Bautista:

“No era esto lo que esperábamos. Elegí el neumático blando trasero porque hoy hacía más frío y porque necesitaba coger ritmo rápido de inicio. No salí bien, algunos pilotos se saltaron la salida; me confundieron y luego reaccioné tarde con el semáforo. En la segunda curva hubo una caída y me encontré bien situado, luego algunos pilotos fueron a pits penalizados y me puse 3º, pero sabía que no era real. Cuando Casey me pasa y veo qué distancia me separa de Andrea, y lo que quedaba de carrera, intenté seguir al australiano para recortar distancias con el italiano. Cerca de la última curva perdí el tren delantero y me caí y se me acabó. Hemos trabajado muy duro este fin de semana, mejorando en todas las sesiones, y en carrera estábamos bien. No hemos tenido suerte.

“Lo siento por el equipo, porque un resultado así habría significado mucho para ellos, y lo siento por Suzuki en su carrera de casa porque queríamos un gran final. Me quedo con lo bueno de ayer y en la próxima carrera debemos seguir trabajando así y mantenernos firmes.”

Paul Denning – Director de Equipo:
“Cuando tu piloto se cae en la carrera de casa de Suzuki yendo cuarto solo puedes pensar que ha sido decepcionante. Pero hay que ser positivos: la GSV-R funcionó bien con frío, Álvaro igualó su mejor clasificación de parrilla hasta el momento y en carrera hemos sido competitivos. No tenemos la velocidad de las Honda y Yamaha oficiales, por el momento, pero aparte de eso, podemos plantarle cara a cualquiera, y cuando la oportunidad se presenta, como hoy, el cuarto era posible.

“Álvaro no es tonto y, a 10 vueltas, con Dovizioso a pocos segundos por detrás, sabía que debía apretar para mantener el cuarto lugar; el quinto o el sexto eran claramente asequibles. Así son las carreras, se ha caído yendo fuerte y por suerte no tiene lesión ninguna, así que avanzamos y pensamos en la próxima.”

Bautista y Rizla Suzuki han hecho una sesión oficial seria

Álvaro Bautista saldrá en la carrera de casa de Suzuki en Motegi desde la posición central de la tercera línea de parrilla. El talaverano disputó una seria y consistente sesión oficial que le permite igualar su mejor posición de salida en MotoGP.

Bautista (8º, 1’46.586, 28 vueltas) ha mostrado una gran determinación para subir peldaños con su Rizla Suzuki GSV-R en parrilla, y a falta de pocos minutos para la bandera de cuadros estaba en segunda línea. Pero no pudo mantenerse ahí, se quedó sin tiempo para incluso superar su mejor vuelta anterior. Bautista ha trabajado incansablemente junto con su equipo para cumplir todo lo planificado, tanto en el tercer libre como en el oficial. Está convencido de tener el material a punto para la carrera y cree que podrá competir con el grupo de pilotos que lo preceden en la parrilla.

El cielo estuvo cubierto hoy, con temperaturas más bajas que ayer. Casey Stoner vuelve a liderar el grupo, siendo el primer piloto de la era de 4 tiempos en MotoGP que consigue 10 pole positions en una temporada. El campeón Jorge Lorenzo saldrá segundo en carrera.

El GP de Japón de mañana es el 15º del calendario. La carrera a 24 vueltas empieza a las 3 de la tarde hora local (las 8 de la mañana en la España peninsular). Y parece que la parroquia de aficionados mostrará sus mejores colores y entusiasmo para apoyar a los compatriotas que sufrieron en primera persona el terremoto y el tsunami de principios de año.

Álvaro Bautista:

“¡Con mi tiempo del oficial (un segundo y medio más rápido que el año pasado) hubiera hecho la pole en 2010! Este año el nivel es sensacional, se corre mucho más, pero nosotros avanzamos igualmente por el duro trabajo que hacen en la fábrica; ahí se ve la diferencia. Esta mañana probamos diferentes configuraciones en las dos motos, una pensada para ayudarme en las frenadas fuertes, y la probé demasiado tarde en el libre, así que tampoco tenía claro en ese momento qué puesta a punto era mejor. Por la tarde empezamos con esa moto y con neumático duro, pero no me gustaba del todo y cambié a la otra moto y fui mejor. Al final mejoré mi crono, pero no mucho más porque había mucho tráfico al final. Octavo no está mal, y quiero hacer una buena carrera para Suzuki y la gente de la fábrica que este fin de semana nos apoyan. Quiero salir bien y meterme de inicio en la lucha, creo que a los 4 primeros difícilmente los cazaré, pero puedo ponerme a luchar para el 5º final. A ver qué pasa con la meteorología y las condiciones de la pista, pero tengo ganas de hacer una buena carrera.”

Paul Denning – Director de Equipo:
“Necesitábamos una buena clasificación hoy y Álvaro la hizo. En la última salida no hemos afinado, teniendo en cuenta la posición en pista y el tráfico que había, pero a medio segundo del cuarto en casa de Honda es un resultado decente. Las primeras vueltas mañana serán críticas y creo que si Álvaro se engancha a los más rápidos tenemos opciones de un muy buen resultado.”
Grand Prix of Japan Qualifying Practice Classification:

1. Casey Stoner (Honda) 1’45.267:
2. Jorge Lorenzo (Yamaha) +0.256:
3. Andrea Dovizioso (Honda) +0.524:
4. Dani Pedrosa (Honda) +0.699:
5. Ben Spies (Yamaha) +0.775:

8. ÁLVARO BAUTISTA (RIZLA SUZUKI MOTOTGP) +1.319:

Suzuki inicia en casa el trío de carreras en el Pacífico

Muy motivado después de su actuación ante su público en Aragón, el español de Suzuki Álvaro Bautista está convencido de poder proporcionar a los directos de la marca y a los fans algo de qué acordarse durante mucho tiempo en el Twin-Ring Circuit de Motegi. La asociación Bautista-Suzuki GSV-R camina a pasos agigantados este año y se mantiene competitiva con opciones de estar siempre entre los 6 primeros. Motegi da al equipo una gran oportunidad de mostrar los avances de 2011, porque los 4801m del circuito se ajustan al carácter de moto y piloto.

El GP de Japón es un evento recolocado en el calendario, después de que un gran terremoto y un posterior tsunami, que diezmó algunas áreas del país, a poco de la celebración original de la prueba en Abril, obligaran a que se pospusiera. El equipo Rizla Suzuki ha demostrado su solidaridad con el país que acoge a la marca desde tan trágicos acontecimientos. La GSV-R ha mostrado por escrito siempre este apoyo, y el equipo en su totalidad ha respetado y seguido esas palabras con acciones. El próximo fin de semana en Motegi, todos se unirán con los directivos y trabajadores de Suzuki, que viajarán desde la sede de Hamamatsu.

El Twin-Ring Motegi está aproximadamente a 90kms de Tokyo, entre las ciudades de Mito y Utsunomiya. Está considerado uno de los circuitos más seguros de MotoGP, y recientemente ha sido reasfaltado en su totalidad para que las máquinas de la máxima categoría puedan gozar de una superficie más limpia en la que deslizarse. Rizla Suzuki y Bautista saldrán a pista el viernes 30 de septiembre para la primera de las sesiones libres del día, que culminarán en la carrera del domingo, 2 de octubre, a 24vueltas, que está previsto que comience a las 15.00 hora local (06.00hrs GMT), las 8 de la mañana en la España peninsular.

Álvaro Bautista:
“Estoy esperando el momento de volver a subirme en la moto y continuar con nuestra evolución. Estoy muy emocionado por cómo está yendo todo, aunque sé que hay más peldaños que escalar, y Motegi es un buen escenario para mejorar aún más. Es una carrera importante para Suzuki y el pueblo japonés. Durante todos estos meses les hemos dado nuestro apoyo con mensajes escritos en la moto, pero ahora estaremos ahí en persona y podremos demostrarles con hechos que estamos a su lado. Siento que será un fin de semana muy emotivo, pero quiero concentrarme en exprimirme yo mismo y a mi GSV-R para ofrecer a Suzuki, y a los seguidores de la marca, un motivo para sonreír y para sentir orgullo.”

Comunicado de Prensa gentileza de Rizla Suzuki