Bautista protagoniza una esforzada remontada en Alemania

Arrancando de la 21ª posición de la parrilla, Álvaro Bautista ha peleado hasta el final para recuperar posiciones. En la última vuelta ha tenido que conformarse con el séptimo puesto a pesar de que en la vuelta anterior había remontado dos puestos más. El esfuerzo del piloto del San Carlo Honda Gresini ha sido en todo caso meritorio, sin perder el ánimo y jugando sus bazas de la mejor manera posible.

Álvaro Bautista:

"Estoy contento porque salir último y obtener un séptimo puesto creo que es un buen resultado. Lástima, porque al comienzo he perdido tiempo con las CRT; he hecho una salida tranquila y he procurado superar a los rivales que tenía delante con la debida precaución. Después de pasar a todos los CRT no he podido encontrar el ritmo adecuado porque la moto deslizaba mucho de atrás, no entendía por qué resultaba tan difícil conducir en estas condiciones. Entonces he intentado pilotar de una manera diferente, dosificando el gas, y finalmente he encontrado el equilibrio adecuado, a mitad de la carrera. He empezado a recuperar terreno al grupo de cabeza y cuando me he unido a ellos había gastado mucha energía. Al final lo he probado y en la penúltima vuelta he adelantado a Rossi y Bradl, aunque he perdido control de la rueda delantera y he estado a punto de caerme".

"En la última vuelta lo he intentado de nuevo, pero en la frenada de la penúltima curva había una bandera amarilla, y por lo tanto me he visto obligado a renunciar. He hecho una última tentativa en la última curva pero no he tenido éxito. Pero creo que está muy bien y quiero dar las gracias a todo el equipo porque han trabajado al 100% sabiendo de antemano que sería una carrera difícil".

"Saliendo el último, estos puntos son muy importantes"

http://www.telecinco.es/motogp/gran-premio-de-alemania/carreras/Bautista-Saliendo-ultimo-puntos-importantes_3_1646865328.html

Bautista, obligado a una carrera de remontada

Álvaro Bautista deberá encarar la prueba de este fin de semana con un enfoque distinto al habitual, a causa de la sanción impuesta por la Dirección de Carrera por su maniobra en la salida del TT Assen.

El español, obligado este domingo a tomar la salida desde la cola del pelotón, tendrá que intentar superar la insólita situación y concentrase al máximo para la carrera. Arrancar desde el último puesto de la parrilla en el tobogán de Sachesiring no pondrá las cosas nada fáciles al motociclista manchego, que deberá gestionar las circunstancias de la carrera de la mejor manera posible.

Álvaro Bautista:

"Lamento realmente la caída en la primera curva porque habíamos hecho un gran trabajo durante los entrenamientos y creo que teníamos una base óptima para hacer una buena carrera. En la salida cometí un error de cálculo del punto de frenada y cuando me di cuenta frené fuerte para no golpear a otros pilotos, pero perdí agarre en el frontal y en la caída arrastré conmigo a Lorenzo. Es la primera vez que me pasa algo así, y me siento especialmente amargado por haber implicado a un piloto que no pudo terminar la carrera y también ha perdido puntos para el Campeonato. Afortunadamente, desde el punto de vista físico no hubo nada grave”.

“Hoy estoy seguro de una cosa, a mí no me volverá a ocurrir un episodio como este. Lo siento también por el equipo, que trabaja siempre al 100% y más y habría merecido un resultado diferente, pero por desgracia esto es parte del juego”.

“En Sachsenring empezaré desde el último puesto de la parrilla y desde mi punto de vista, creo que es una sanción excesiva por un lance de carrera. Paciencia, acepto la sanción deportivamente pero a regañadientes. Nuestro objetivo sigue siendo trabajar como lo estamos haciendo y después, en la carrera, intentar recuperar tanto como sea posible para ganar puntos importantes. Sachsenring es un circuito corto y revirado donde no hay rectas largas. Hay muchas curvas a izquierda y eso hace que te exija bastante en la distancia de carrera. El ambiente es fantástico, una verdadera fiesta del motociclismo, con muchos espectadores en las gradas".

El póster ya es real

Hola de nuevo. Una semana más aquí estoy con vosotros, aunque estar, estoy en Los Ángeles. Me vine directamente desde Alemania porque tengo compromisos con sponsors del equipo, me vendrá bien para irme acostumbrando al jet lag. No sé por dónde empezar. Ha sido un buen fin de semana para mí y desde el principio me encontré cómodo con la moto. Bueno, en el primer libre no tanto, pero la pista estaba muy mal y hubo muchas caídas, pero después todo fue bien. Tras los test de Italia tenía buenas sensaciones, y he continuado con ellas, y espero hacerlo también en las siguientes carreras.

Difícil salida. No estaba bien situado en parrilla. En los entrenamientos tuve buen ritmo, pero no pude hacer una vuelta buena para clasificarme más adelante y aquí las primeras curvas son criminales, demasiado cerradas y estrechas, es difícil pasar. Me concentré para hacer una buena salida y tirar al principio, si podía pegarme al grupo delantero les podía seguir. Sobre todo después de que en el warm up mi ritmo era como el de los más rápidos. No hice una súper salida, pero tampoco estuvo mal. Y cuando me coloqué tras los seis primeros, estaba un poco lejos y no pude coger su ritmo, por lo que me quedé rodando y luchando con Hayden. Nos pasamos unas cuantas veces hasta que llegó Rossi, cuando vi que me pasó dije: '¿Qué hace aquí?'. En los entrenamientos estaba atrás, pero ya sabéis que Valentino es un crack y en carrera se crece.

Gran batalla. Fue una lucha preciosa, me pasaban, les pasaba, se pasaban casi cada vuelta parecía la última. Tenía bastante claro que quería quedar delante, pero sinceramente veía muy difícil pasarles. Frenaban muy fuerte, muy tarde, y muy por dentro de la curva, así que en la última vuelta, que pasé detrás de ellos, arriesgué para adelantar. Primero a Vale, en la primera curva, era importante llegar segundo del grupo a las últimas curvas si quería acabar séptimo, así que intenté cerrar todos los huecos, pero también pegarme a Nicky. En la penúltima curva frené más tarde que él, tuve que echar un ancla y todo para parar la moto y me colé un poco en la salida de la curva, pero aguanté la posición y cerré al máximo la última curva. Hayden entró por dentro, pero aproveché la salida para volver a superarle y acabar delante.

Satisfacción. Se dice pronto, pero ganar a dos campeones del mundo en un mano a mano no es fácil, y como dije en su día, cuando llegué a MotoGP, me haré un póster con una pasada a Valentino que, aunque no esté en su mejor momento de forma, sigue siendo Rossi. Estoy muy contento no sólo por la posición, sino por cómo la he conseguido. También estuvo entretenida la carrera por delante. Los seis primeros están un escalón por encima, y sobre todo Dani, Jorge y Casey. Genial Pedrosa, que ha vuelto a su más alto nivel, lástima de la lesión. Si no ahora veríamos cómo estaba el Mundial. Y también Lorenzo, que le recorta puntos a Stoner y hace que el campeonato esté más entretenido.

Otras categorías. En Moto2 de nuevo ganó Márquez. Sin palabras. Ha cogido el ritmo que tenía en 125 y será difícil pararle, a ver si puede seguir recortando puntos a Bradl, aunque son bastantes. Lástima 'Julito', nos alegramos que haya vuelto tan pronto y con tantas ganas, pero tuvo mala suerte y se fue al suelo en la primera curva al tocarse con otro piloto. Debe estar satisfecho porque hizo el máximo. Y en 125 divertidísima y apretada carrera, tanto que ni la foto finish supo quién había ganado. Fantástico Faubel que necesitaba la victoria. La llevaba persiguiendo tiempo y al fin le ha llegado. Muy bien de nuevo Maverick, otro podio y siempre muy cerca del líder. Y Terol, suma y sigue. El Mundial es largo y hay veces que puedes ganar, pero cuando no, lo mejor es coger puntos.

Y ahora, Laguna. Espero que disfrutarais de este gran premio como mínimo tanto como yo y agradeceros todas las felicitaciones que me habéis mandado vía 'Twitter'. Y ya en nada nos vemos. El domingo en Laguna Seca, un circuito muy difícil y que se parece a este último, muy revirado. Espero que el nivel de la Suzuki y el mío siga siendo, al menos, como en Sachsenring y pueda seguir mejorando poco a poco. Hasta entonces, que lo paséis bien esta semana.

Brillante séptimo puesto de Bautista en Sachsenring

Clasificado 10º en parrilla, Álvaro Bautista sabía que una buena salida era fundamental; en la primera vuelta era 9º y en las siguientes dos vueltas se dio cuenta de que iba a ser una carrera larguísima luchando con los hombres de Ducati, primero Nicky Hayden y luego Valentino Rossi. El trío intercambió posiciones muchas veces hasta la meta, pero Bautista se reservó hasta el final. En el penúltimo giro marcó su vuelta rápida y luego superó primero a Rossi y luego a Hayden en la última curva para conseguir una muy batallada y merecida 7ª posición.

Álvaro Bautista, 7º
“Estoy contento con el resultado de hoy porque me he divertido y estoy encantado de cómo he terminado. Intenté salir bien, porque en la primera curva siempre hay lío. El caso es que salí bien y me situé bien detrás de los líderes, tal vez un poco lejos, y sin un ritmo como el suyo, se me fueron. He estado con los dos Ducati oficiales y lo he pasado bien; al final fue difícil adelantar a Valentino y Nicky porque frenan muy fuerte y muy tarde, lo sudé.

En la última vuelta paso a Valentino al final de la recta principal y luego me pego a Nicky y espero a las dos últimas curvas porque ahí estaba mi oportunidad. He tenido que frenar con todo para adelantarlo en la curva 12, pero me he salido de la trazada y he perdido velocidad, Nicky me la devuelve en la última curva, pero entrando algo pasado, así que saliendo de esa curva quien se impone soy yo. Estoy muy contento de ser el primero detrás del 6º, porque esos juegan en otra liga de momento. Espero seguir así en la próxima y acercarme a la cabeza”.

Paul Denning – Director de Equipo:
“Creo que este fin de semana, en Sachsenring – una pista tradicionalmente dura para Suzuki – hemos demostrado que tanto la GSV-R como el piloto han hecho grandes progresos en este 2011, a pesar de la grave lesión de inicio de temporada. La fuerte caída de Álvaro esta mañana en el warm-up no fue la mejor preparación para carrera, y era comprensible que le hubiera podido afectar un poco, pero realmente peleó duro y su carrera fue durante las 30 vueltas muy interesante y entretenida.

Con una mejor clasificación tal vez – hay que mejorar eso– o con mejor suerte el primer par de vueltas, podría haberse colgado de los más rápidos. No sabremos qué habría pasado, hasta que vayamos a Laguna Seca esta semana que viene. La carrera de hoy fue de alto nivel, todos los pilotos rápidos finalizaron la carrera y solo nos batieron los 4 Honda oficiales y los dos Yamaha oficiales. Este fin de semana ha sido sin duda un paso adelante en la dirección correcta”.

Bautista, con opciones de mejorar para el segundo día

El español Álvaro Bautista (Suzuki GSV RR), autor del noveno mejor tiempo de entrenamientos en el Gran Premio de Alemania aseguró tras los mismos que se sentía con muchas posibilidades de mejorar su comportamiento en la segunda jornada de pruebas, mañana en Sachsenring.

Bautista explicó que realizó una serie de pruebas con distintos tipos de neumáticos, si bien reconoció que por la mañana, al estar la pista mucho más fría, resultó complicado y tampoco quiso arriesgar, para no sufrir una caída, como le pasó a otros pilotos, en alusión a los percances de Valentino Rossi, Casey Stoner, Dani Pedrosa o Toni Elías.

"Esta mañana las condiciones fueron difíciles porque la pista estaba muy fría y había que tomar ciertas precauciones pero luego, por la tarde, hemos intentado probar distintas combinaciones de neumáticos, aunque los más duros no me dejaron demasiado convencido", explicó el piloto de Suzuki.
"Creo que mañana puedo mejorar, sobre todo si las condiciones climatológicas se mantienen más o menos como hoy, pues será importante si queremos avanzar", afirmó Bautista.

Bautista aspira a dar un paso adelante en Sachsenring

Físicamente al 100%, Álvaro Bautista espera encontrar en Alemania su pilotaje más inspirado y catapultarse hacia delante en la segunda parte de la temporada. En el GP de Italia estuvo luchando por la sexta posición, pero un gran susto en carrera acabó con sus aspiraciones, pues se salió de pista y perdió todo lo ganado. Un día después, en el test post-carrera, el piloto de Talavera de la Reina completó casi 90 vueltas en Mugello y mejoró significativamente la puesta a punto, manejabilidad y electrónica de su Suzuki GSV-R. Ahora espera que estos avances le sirvan para lo que queda de temporada.

Álvaro Bautista:
“Tengo muchas ganas de salir a rodar. En Mugello nuestros avances en la carrera y el test fueron muy importantes. Ahora sabemos cómo trabajar en Sachsenring y en el resto de circuitos de la temporada. Creo que soy capaz de estar entre los 6-7 primeros en muchos circuitos y me falta encontrar algo ahí fuera, no sé si es suerte o qué, pero seguiremos buscándolo”.

“Me gusta Sachsenring, subí al podio en tres ocasiones ahí. No es una pista fácil para ajustar la puesta a punto de la moto, pero cuando la tienes es muy divertida. La clave está en el agarre en inclinación, habrá que trabajar en ello y dar con la puesta a punto lo antes posible”.