Bautista correrá con el San Carlo Honda Gresini en 2012

Hoy todos los seguidores de Álvaro estamos muy contentos después de conocer esta gran noticia. Aunque no lo leas personalmente me gustaría darte la enhorabuena desde este humilde blog.

Muchísima suerte en esta nueva etapa =)

Ya hay acuerdo entre Álvaro Bautista y Fausto Gresini. El piloto español y el patrón del equipo San Carlo Honda Gresini han firmado hoy el contrato que llevará a Bautista a hacerse cargo de una RC213V para disputar la próxima campaña del Campeonato del Mundo de MotoGP.

El piloto manchego ya ha tenido hoy la oportunidad, con el consentimiento de Suzuki, de salir a la pista de Valencia para tener un primer contacto con la RC212V que este año ha pilotado Hiroshi Aoyama.

"Estoy muy satisfecho de que la próxima temporada Álvaro Bautista pilote una Honda RC213V con los colores del equipo San Carlo Honda Gresini. Es un piloto muy rápido y le aprecio por su simpatía y cordialidad. Estoy convencido de que se integrará rápidamente en nuestro grupo y que juntos vamos a lograr objetivos importantes” ha declarado Fausto Gresini tras la firma del acuerdo con el piloto de 26 años.

La confirmación del fichaje de Bautista con la estructura de Fausto Gresini ha seguido al anuncio realizado esta misma mañana por Rizla Suzuki comunicando la salida del equipo del piloto de Talavera de la Reina.

El texto del comunicado de la escudería británico-japonesa dice textualmente:

Álvaro Bautista se unió a Suzuki en el inicio de la temporada 2010 y debutó en competición en Catar. En este tiempo el español se ha convertido en un piloto popular y se ha establecido como un firme favorito entre los aficionados por su espíritu deportivo y simpatía. Durante sus dos temporadas con Suzuki ha terminado cinco veces en el top cinco y ha situado su Rizla Suzuki GSV-R en la primera fila de la parrilla. Bautista ha sido piloto único del equipo en la campaña 2011 y ha sido un activo en la mejora de la moto y en el enorme potencial que está mostrando actualmente.

Suzuki Motor Corporation, todos los miembros del equipo de MotoGP, el patrocinador principal Rizla y los otros patrocinadores del e quipo desean a Bautista todo el éxito en su futura carrera y la felicidad en su vida personal. Todos los miembros del equipo Rizla Suzuki agradecen los dos años de duro trabajo, la lealtad y el compromiso que le ha dado al equipo.

Álvaro Bautista:

"Estoy muy triste por dejar Suzuki después de los dos grandes años que he tenido aquí. Ha sido un gran equipo para trabajar y he aprendido muchas cosas de todo el mundo en el equipo. Ha sido una experiencia fantástica trabajar con un equipo británico-japonés y nos hemos convertido como una gran familia, excepto que nosotros nunca hemos tenido desavenencias ni desacuerdos. Quiero dar las gracias a todos personalmente, durante estos dos años a veces ha sido difícil, pero nadie se dio por vencido y siempre sentí su pleno apoyo y compromiso. No me siento como si dejara un equipo, sino a un grupo de amigos que espero seguir tratando durante mucho tiempo. Quiero dar un especial agradecimiento a Tom, Paul, Ken san y Sahara san, y al resto del equipo les deseo todo lo mejor para el futuro".

Un desastre en la primera curva cierra la temporada del Rizla Suzuki

Álvaro Bautista se vio inmerso en una caída de 4 pilotos en la primera curva del GP de Valencia, que echó al traste sus opciones de un buen resultado y un buen final de temporada para el equipo Rizla Suzuki.

Bautista prometía fueran cuales fueran las condiciones de hoy en carrera, con lluvia intermitente manchando el asfalto, que hacía de la elección del neumático un factor determinante. Salía 5º, se metió en el grupo, y de camino a la primera curva, Andrea Dovizioso le golpeó en su rueda delantera y el español de Suzuki perdió el control de su máquina. Bautista arrastró con él a Valentino Rossi, Nicky Hayden y Randy de Puniet, quedando los 4 pilotos en pie pero en la grava y sin opciones de volver a pista. Bautista intentó levantar su GSV-R, pero le fue imposible y volvió desalentado al box, si bien sin lesión alguna.

La carrera de hoy la precedió el homenaje a Marco Simoncelli, que perdió trágicamente la vida en la carrera del GP de Malasia, hace dos semanas. Todos los pilotos de MotoGP con sus monturas, y algunos de Moto2 y 125cc, completaron una vuelta y luego se alinearon en la parrilla, frente a la moto de Simoncelli. También se agolparon en ese punto centenares de trabajadores del mundial e invitados que homenajearon al italiano con dos minutos de mascletá (tracas de petardos y fuegos artificiales) y aplausos.

La carrera de esta tarde la siguieron 75.774 aficionados en la pista, que soportaron las horribles condiciones atmosféricas para ver cómo el campeón Casey Stoner se llevaba su décima victoria de la temporada. El evento marca también la retirada del ex piloto Suzuki, tres veces campeón del mundo, Loris Capirossi. Se retira después de 22 temporadas en lo alto y el Rizla Suzuki quiere desearle lo mejor a él y a su familia en el futuro.

Álvaro Bautista:

“Un mal modo de acabar el año, porque yo esperaba luchar por el podio. En cualquier condición hemos sido rápidos y preveía una buena carrera para mí. En la primera curva llegué entre Andrea Dovizioso y Valentino Rossi Es mala suerte, pero Andrea me dio en la rueda delantera con la suya de atrás y no pude salvar la caída. Lo peor fue que conmigo arrastré a otros tres pilotos. Lo siento por ellos y también pido perdón al equipo y a los fans. Ha sido un año muy duro, no empezamos bien con la fractura de mi fémur izquierdo, pero aun así hemos realizado un buen trabajo, sobre todo a mitad de temporada, cuando ya estaba recuperado físicamente y mentalmente. No hemos tenido sin embargo tantos buenos resultados. Mi confianza ha subido a medida que avanzaba la temporada y considero increíble el trabajo realizado, hemos recorrido un largo camino. Gracias a Suzuki y al equipo por su aportación, por la entrega 100% en todas las carreras, creo que todos han visto cómo hemos progresado. Gracias a los que me apoyan a mí y han apoyado en este 2011 al Rizla Suzuki. A ver qué ocurre ahora para el año que viene.”

Paul Denning – Director de Equipo:

“Este año el mal tiempo ha perseguido a MotoGP. Al inicio de la carrera las condiciones eran malas, pero como no hemos pasado de la primera curva, tampoco importa ahora. Obviamente es una decepcionante manera de finalizar el año, pero puedo decir que francamente no estoy tan enfadado porque he visto que los 4 pilotos están bien, y todos tenemos bien recientes las imágenes de los últimos acontecimientos, por el tipo de accidente, así que hay que agradecer que los 4 no se han lesionado. No creo que nadie tenga la culpa del accidente, eran demasiadas motos llegando al mismo punto de giro, a diferentes velocidades, con un asfalto resbaladizo. En las carreras puede suceder.

“El equipo Rizla Suzuki y Álvaro Bautista no hemos conseguido los resultados que podíamos o debíamos haber hecho en esta última porción de temporada, pero hemos demostrado nuestro espíritu competitivo y mucho potencial deportivo. Quiero agradecer a Álvaro y a todo el equipo su profesionalismo y entusiasmo. El martes entrenamos aquí con nuestra 800cc y espero que pronto podamos anunciar novedades sobre nuestro próximo futuro.”

GP Generali de la Comunitat Valenciana Race Classification:

1. Casey Stoner (Honda) 48’18.645: 2. Ben Spies (Yamaha) +0.015: 3. Andrea Dovizioso (Honda) +5.936: 4. Cal Crutchlow (Yamaha) +8.718: 5. Dani Pedrosa (Honda) +9.321: DNF. ÁLVARO BAUTISTA (RIZLA SUZUKI MOTOGP):

World Championship Final Classification:

1. Stoner 350: 2. Jorge Lorenzo (Yamaha) 260: 3. Dovizioso 228: 4. Pedrosa 219: 5. Spies 176: 14. ÁLVARO BAUTISTA (RIZLA SUZUKI MOTOGP) 67

Bautista, en la segunda línea de parrilla para la última carrera del año

Álvaro Bautista ha protagonizado otra gran actuación en difíciles condiciones, hoy, durante la clasificación del GP de Valencia; saldrá 5º mañana en carrera.

Bautista tuvo que lidiar con condiciones muy variables durante la larga hora de clasificación de la tarde, que incluyeron fuertes vientos, temperaturas frías, lluvia intermitente y retazos de sol. Lo llevó muy bien y fue de los que más tiempo pasó en pista, puesto que completó 30 vueltas a los 4005m del circuito valenciano. Bautista mejoró sus registros, aunque las condiciones del asfalto fueron a peor, y finalizó la sesión en medio de la segunda línea, que le da alguna opción en la carrera de mañana, a expensas del tiempo.

Estas condiciones dificultan siempre el trabajo de todos los pilotos, pero ello no privó a Casey Stoner de protagonizar de nuevo una brillante actuación para conseguir su 12ª pole de la temporada.

La carrera de mañana cierra la temporada 2011, y promete. Serán 30 vueltas. Las previsiones del tiempo apuntan a que éste puede jugar un papel importante y por tanto las opciones están abiertas.

Álvaro Bautista:

“Ha vuelto a ser un buen día para nosotros, a pesar de las difíciles condiciones. Por la mañana me sentí bien en seco, porque aunque con frío la respuesta de la moto fue buena. En la clasificación fue muy duro, porque llovió antes de empezar y en algunas secciones el asfalto estaba húmedo. Pero apreté desde el comienzo, aunque llovía en algunos puntos; cuando ves gotas en tu visera es contranatura apretar aún más. Al final cuajé buenas vueltas y buen ritmo a pesar de todo y me metí quinto en parrilla. Estoy bastante contento porque esta pista no beneficia especialmente a nuestra Suzuki y queremos disputar esta carrera sin importarnos las condiciones en las que se desenvuelva. Ayer en agua fuimos bien, y si es en seco creo que podemos aguantar en la lucha por el podio. Veremos qué ocurre, pero haya lo que haya daremos lo máximo, porque quiero finalizar la temporada con un buen resultado, creo que es posible.”

Paul Denning – Director de Equipo:

“Las condiciones de la tarde eran horribles para los pilotos, con fuerte viento, poca adherencia y lluvia persistente; hoy todos se han ganado verdaderamente el sueldo. Como ya habíamos dicho, estas condiciones han sido siempre las peores para la GSV-R, pero a pesar de que la ventaja de Casey desde la pole es mucha, nuestro nivel parece muy bueno respecto del resto. Felicidades a Álvaro por este gran esfuerzo que le supone la quinta posición de salida, ha estado muy concentrado sin importarle las condiciones. Mañana queremos acabar la temporada con nota alta.”

Bautista domina la sesión más mojada en Valencia

El piloto Rizla Suzuki, Álvaro Bautista, ha liderado y dominado la segunda sesión de entrenamientos libres en un remojado circuito de Valencia.

Hacia mediodía empezó a llover fuerte sobre los 4.005m de la instalación española, y en el momento en que Bautista y el resto del grupo de MotoGP salían a pista, ésta estaba completamente mojada. La estrella española de Suzuki se aclimató bien a las condiciones y se sacó de la manga unos giros consistentes y rápidos que le permitieron consolidarse en la cabeza de los tiempos. Su mejor registro de 1’47.975s fue 3 décimas más rápido que el de su más cercano rival, y parece pues tener un buen ritmo y un pilotaje seguro de cara al domingo, si es que en la carrera se repitieran las condiciones meteorológicas de hoy.

Por la mañana, la primera sesión también comenzó con el asfalto húmedo, y ya Bautista impresionó con su ritmo. Aunque cuando la pista empezó a secarse le costó dar con el buen agarre y finalizó 11º El campeón mundial Casey Stoner se lleva los honores, marcando el mejor registro del día con la pista más seca.

Bautista tiene por delante aún un tercer libre mañana por la mañana, seguido por la hora de clasificación por la tarde. La carrera del domingo, a 30 vueltas, es la cita final del calendario 2011, y con malas previsiones meteorológicas, parece que va a ser interesante y entretenida.

Álvaro Bautista:

“Hoy fue un buen día, porque hemos disfrutado de una pista completamente mojada para testar nuestras fuerzas en estas condiciones. Por la mañana mis sensaciones de inicio fueron buenas, pero a medida que la pista se secaba, mi límite se iba recortando. La moto se movía mucho y patinaba en toda la pista, era muy complicado pilotar. En la segunda salida, después del aguacero, la pista mejoró para nosotros, aunque las condiciones eran peores para todos respecto de la mañana, y era esencial pilotar suave y con cuidado Hicimos algunos cambios de puesta a punto para ayudarme en mis sensaciones con la GSV-R y hacia el final de la sesión pude coger buen ritmo. Finalizamos esta segunda sesión primeros, no en el global del día, pero me quedo con que en mojado no sueles poder mejorar tanto como en seco. Espero mañana seguir avanzando, pero en condiciones de poca agua, como hoy por la mañana, aunque si está completamente seco tenemos mucho trabajo por delante. Estoy contento por el trabajo de este viernes y tengo muchas ganas de ver lo que nos espera el resto del fin de semana.”

Paul Denning – Director de Equipo:

“Parece, más que el GP de Valencia, los test de invierno, y no ha sido uno de los mejores días para salir a trabajar hoy en la pista. Dicho esto, el frío y las condiciones de poca adherencia siempre nos han traído de cabeza, como ya vimos hace pocas semanas en Phillip Island, y hoy de nuevo, pero los pasos adelante de Suzuki con la GSV-R se han demostrado efectivos. Ahora bien, estos avances son insuficientes cuando no tienes un piloto con confianza y capacidad, y Álvaro nos parece que estuvo muy seguro en condiciones de mucha agua, y pilotó con suavidad, y es bonito verle encabezar una clasificación. Creo que Álvaro –y todos los demás – hubiera preferido la pista seca y sol los próximos dos días, pero venga lo que venga debemos seguir concentrados al máximo y conseguir el mejor resultado posible.”

Por respeto a la memoria de Marco Simoncelli

El GP de Malasia se ha suspendido porque Marco Simoncelli murió como resultado de las lesiones que recibió en una caída en la segunda vuelta de carrera.

Todos en el Rizla Suzuki estamos profundamente afectados por esta trágica muerte y enviamos nuestras más profundas condolencias a la familia de Marco y a sus amigos, en estos momentos de dolor por tan gran pérdida.

Descanse en Paz, Marco Simoncelli, 20 de Enero 1987 – 23 de Octubre 2011 – Un grandioso rival

Tercera fila para Bautista en el sofocante Sepang

El piloto Rizla Suzuki Álvaro Bautista sale mañana desde el medio de la tercera línea en el GP de Malasia, después de clasificarse 8º.
Bautista (2’02.332, 22 vueltas) ha estado entre los 6 primeros casi todo el fin de semana y estaba incluso en primera línea provisional a menos de un cuarto de hora para la bandera de cuadros en la clasificación. Montó neumático nuevo atrás para el ataque final, de manera que pudiera consolidar o mejorar su posición, pero no pudo, por el mucho tráfico, sacar una vuelta limpia, mientras sus rivales sí mejoraban. A pesar de esta tercera línea, el ritmo de carrera de Bautista es muy prometedor y saliendo bien mañana podríamos ver fácilmente al español compitiendo en el grupo de cabeza.

La clasificación se disputó bajo mucho calor y humedad, con temperaturas cercanas a los 50ºC en pista. Dani Pedrosa mantuvo su buena forma del fin de semana y se llevó la pole.
La carrera de mañana a 20 vueltas tendrá a Bautista como único piloto Rizla Suzuki, porque el wild-card John Hopkins ha causado baja porque han surgido complicaciones con una fractura anterior en un dedo del verano pasado. La carrera de mañana empieza a las 16.00hrs, las 10h en la España peninsular. Bautista intentará conseguir su mejor resultado del año.

Álvaro Bautista:

“No estoy muy contento con la posición, porque todo el fin de semana hemos estado entre los 6 primeros y esperaba estar ahí esta tarde. Tenemos mejor ritmo que muchos otros pilotos. Salí con goma nueva y rodando solo me puse 3º, pero con el último neumático opté por seguir a otros pilotos y ganar unas décimas con las que meterme en segunda línea, pero no había nadie y perdí un poco de concentración. Estoy contento con mi ritmo de carrera y las sensaciones con la moto, pero me disgusta la posición. Mañana sera una dura carrera porque siempre cuesta con tanto calor. En entrenamientos puedes ligar una buena vuelta y descansar en el box, pero la carrera exige 20 vueltas a tope. Intentaré salir bien y meterme en el grupo como hice en Phillip Island y a ver qué pasa. Hoy podía estar en segunda línea, pero debo concentarme en la carrera y usar toda mi energía para conseguir un buen resultado.

“Cuando tienes un pequeño problema, a veces se hace mayor y creo que eso es lo que le pasó a John. Ha sido una gran pena para todos, porque en República Checa y aquí podíamos haber sido dos en carrera. Tiene mala suerte, deseo que se recupere lo antes posible, lo siento mucho.”

Paul Denning – Director de Equipo:
“No hemos demostrado en la clasificación nuestro potencial, es una pena. Álvaro parecía tener una buenísima rueda en la vuelta definitiva, pero a la postre eso le perjudicó. Hubiera sido mejor tener pista libre y marcar ritmo. Dicho esto, salir del medio de la tercera línea no es un desastre y nuestro ritmo parece muy consistente. La GSV-R parece ir bien de entrada, y si podemos sortear a algunos pilotos, promete ser una interesante carrera.
“No hay palabras para expresar la decepción de todo el equipo con la mala suerte de John. Hubiera sido especial tener dos pilotos Rizla Suzuki en la carrera mañana, pero no podemos cambiar la situación. John necesita una intervención urgente y descansar mucho para que ese dedo vuelva a estar en plenas condiciones. Ha tenido muy mala suerte, pero debe estar orgulloso de todo lo hecho en 2011.”

Prometedor primer test para el duo del Rizla Suzuki

Álvaro Bautista y John Hopkins han comenzado positivamente en el circuito de Sepang la preparación de la carrera del próximo domingo, el GP de Malasia.

Bautista (7º, 2’03.123, 33 vueltas) ha estado siempre entre los 10 primeros en las dos sesiones, y sigue con la impresionante forma mostrada en Australia. Ha probado los dos compuestos de gomas a disposición, mientras trabajaba con su equipo en la mejor puesta a punto de su Suzuki GSV-R para los 5.543m de Sepang.

Hopkins aprovechó esta primera jornada para readaptarse a la MotoGP, en este fin de semana en el que luce los colores del Rizla Suzuki como wild-card. Su mejor crono de 2’03.885 en 28 vueltas le permite una más que respetable 14ª posición. Hopkins está seguro de poder mejorar mañana y convencido de que ganará posiciones.

Hoy se rodó bajo mucho calor y humedad, lo normal en Malasia. El mejor tiempo lo marcó Dani Pedrosa con Honda.

Rizla Suzuki tiene otro libre mañana por la mañana al que sigue la clasificación de una hora por la tarde, cuando Bautista y Hopkins van salir a por las mejores posiciones de parrilla para la carrera a 20 vueltas del próximo domingo.

Álvaro Bautista:

“Ha sido un día bastante bueno para nosotros, estoy 7º, y no está mal para el viernes. Por la mañana probamos una configuración diferente, parecida a la de Australia, y como nos gustó seguimos con ella por la tarde, también con los neumáticos blandos de la mañana y he completado un simulacro de carrera con ellos, con ritmo y buenas sensaciones. A mitad del segundo libre cambié al trasero duro, pero no conseguí mucha adherencia y no me gustó tanto como el blando. Tenemos ya información de los neumáticos y creo que el blando es nuestra elección para carrera si las condiciones persisten. Mañana en el tercer libre quiero mejorar y a ver si luego me sale una buena vuelta en la clasificación y nos situamos de forma inmejorable para carrera.”

John Hopkins:
“Hoy me he dedicado a buscar la comodidad y ganar confianza con una MotoGP. Sobre todo con los neumáticos, porque contrariamente a Jerez y Brno, donde los neumáticos me respondieron bien y pude forzarlos, aquí con altas temperaturas y humedad patino y no tengo suficiente agarre atrás. No creo que sea más problema que acabar de entender el comportamiento de esta moto, sobre todo cómo hay que levantarla saliendo de curva. En algunas secciones me veo fuerte, pero fallo saliendo de algunas curvas, más por mi técnica de pilotaje y por el hecho de necesitar volver a acoplarme. No nos ha ido mal, pero creo que podemos mejorar mañana. Esta noche pensaré en la pista, tengo muchas ganas de seguir trabajando durante el fin de semana”.

Paul Denning – Team Manager:
“En este primer día en Sepang es genial ver dos Rizla Suzuki en pista. John ha tenido que luchar contra las lesiones en los dos meses pasados, y eso junto con el golpe de subirse a la MotoGP cuando viene de una superbike, no le han permitido estar delante hoy. Creo que si descansa bien, mañana estará más cerca.

El ritmo de Álvaro es mejor de lo que su posición indica, ha igualado su mejor vuelta con neumáticos usados y creo que mañana aún será más veloz. La GSV-R va bien y si todo va como debe ser, creo que Álvaro podría luchar por el podio el domingo”.

Bautista, atrapado por la imprevisible meteorología de Phillip Island

El piloto Rizla Suzuki Álvaro Bautista se cayó en la carrera del GP de Australia, sorprendido por un chaparrón que le impidió conseguir la que hubiera sido su mejor clasificación de la temporada .

Salía tercero en parrilla, porque Jorge Lorenzo se lesionó en el warm up y causó baja para la carrera. El talaverano se metió en seguida en una lucha por el podio. Peleó con Nicky Hayden para que ambos perdieran ritmo respecto de la cabeza, y cuando hubo adelantado al norteamericano, llegó Valentino Rossi para meterse en la lucha. Rossi trató de superar a Bautista, pero el italiano se cayó, y la estrella de Suzuki por poco no puede sortearlo. Abrió hueco respecto de Hayden y se suponía que acabaría consiguiendo su mejor resultado de la temporada, un 5º, pero llegaron las nubes y en un suspiro llovió fuertemente, lo suficiente para que el talaverano perdiera el equilibrio a 4 vueltas para el final. Sale ileso, pero decepcionado porque la oportunidad se esfumó.

Casi 44.000 aficionados acudieron al ventoso y variable Phillip Island, donde la mayoría se alegraron porque el héroe local Casey Stoner se aseguró su segundo título mundial con una convincente victoria.

Rizla Suzuki se va directamente a Malasia para la penúltima cita del año, en la que Bautista tendrá compañero de equipo, el wild-card John Hopkins.

Álvaro Bautista:

“Fue una buena carrera que al final se torció y estoy decepcionado. No salí bien pero estaba en el grupo delantero y cerca de la lucha por el podio. Cuando las gomas empezaron a perder adherencia, me metí a luchar con Nicky y se nos escaparon. Después de superarlo intenté concentrarme en sacar el máximo provecho del neumático gastado. Con solo acabar la cursa lo hubiera hecho 5º, lo que hubiera sido aquí un gran resultado. Las condiciones eran difíciles porque durante toda la carrera iba lloviendo en algunas secciones y en cada vuelta el crono era diferente En la décima curva vi algunas gotas en la cúpula y antes de poder reaccionar ya estaba en el suelo. Estaba muy mojado, no pude hacer nada.
“Lo siento por todo el equipo, porque han hecho un trabajo impecable durante todo el fin de semana, además saliendo delante por primera vez. Éramos quintos y parecía que así acabaríamos, lo siento. Mis técnicos se merecían una buena recompensa. Ahora hay que pensar en la próxima y llevarnos a Malasia todo lo bueno de aquí, allí estoy seguro de que lo haremos bien.”

Paul Denning – Director de Equipo:
“De este fin de semana hay cosas tan positivas que ya es mala suerte tener que hacer otro comentario del tipo ‘¿y si?’ Álvaro no sabía que arreciaba tan fuerte, y rodando solo, sin referencia de otro piloto, está claro que estaba en el peor momento en el peor sitio. Es mala suerte, pero el potencial demostrado por la GSV-R es grandísimo, y nos podría haber ido mejor si no nos hubiéramos entretenido con Nicky durante 4 vueltas, permitiendo la huída de las Honda. La próxima cita es en Malasia, una pista que se nos da bien; John Hopkins se nos une y tendremos de nuevo otra oportunidad de conseguir un resultado aceptable, tenemos muchas ganas.”

Bautista consigue su mejor clasificación en MotoGP

El piloto Rizla Suzuki Álvaro Bautista sale mañana cuarto en la carrera de MotoGP del GP de Australia, encabezando la segunda línea.
Bautista (1’30.714, 28 vueltas) progresó con su GSV-R en el tercer libre matinal y los primeros minutos de la clasificación los empleó en encontrar el agarre que estaba buscando en los 4,448m de Phillip Island. Los cambios han surtido efecto, porque a medida que avanzaba el oficial, Bautista se acercaba a Andrea Dovizioso, aprovechando su trazada para sortear el temporal de viento y sacar un buen registro. El crono de Bautista mejora en un segundo el más rápido que consiguiera ayer, y más de dos segundos y medio de lo que marcó el año pasado en esta carrera en condiciones similares. Ahora se encuentra en una posición fuerte de cara a carrera y quiere certificar esta actuación en las 27 vueltas de mañana.

Las condiciones eren bastante diferentes en Phillip Island hoy, con caída de la temperatura e incremento del viento, que trajo nubes de lluvia amenazadoras, pero que finalmente no descargaron. El ídolo local Casey Stoner se llevó la pole position, la undécima para él esta temporada, con el campeón Jorge Lorenzo segundo. Marco Simoncelli saldrá tercero, por tanto desde la primera línea, aventajando a Bautista por solo 115 milésimas.

La carrera de mañana es la 16ª del mundial 2011. El semáforo verde se encenderá a las 4 de la tarde hora local, las 7 de la mañana en la España peninsular.

Álvaro Bautista:

“Estoy muy contento por mi mejor clasificación de MotoGP en la peor pista para Suzuki, lo que demuestra el buen trabajo realizado desde el año pasado. Fue una vuelta genial a rueda de Dovizioso; cuando lo vi delante pensé ‘es mi oportunidad, si ahora no lo hago no lo haré nunca’. La tercera línea hoy no era imposible, pero a su rueda todo parecía más fácil. Con este tipo de pista, con este viento y este tipo de curvas, te ayuda seguir a otro, se nota muchísimo. Mis sensaciones para mañana son buenas, intentaré salir muy bien y estar delante las primeras vueltas; si lo consigo seré competitivo, porque al principio todo el mundo irá a tope, y en 7 vueltas las gomas empezarán a perder agarre. Intentaré hacer una buena carrera y conseguir lo máximo posible.”

Paul Denning – Director de Equipo:

“Conseguir nuestra mejor clasificación desde Mugello 2009 – y la mejor de Álvaro -, aquí en Phillip Island es casi divertido. Álvaro tiene un ritmo sólido todo el fin de semana; hoy supimos buscar la rueda de Dovizioso y usarlo como cortavientos y marcar un registro estratosférico. Con el potencial mostrado este año se demuestra lo mucho que la GSV-R ha mejorado con estas condiciones de frío y viento, como hoy. Qué gran trabajo hacen Sahara san y sus ingenieros en Hamamatsu y Tom O’Kane con el equipo en las carreras. Como siempre, convivir con las Honda y Yamaha oficiales mañana es tarea muy complicada, pero Álvaro se ha situado en una inmejorable posición, y si sale bien, quién sabe qué puede suceder.”

Iveco Australian Grand Prix Qualifying Practice Classification:
1. Casey Stoner (Honda) 1’29.975:

2. Jorge Lorenzo (Yamaha) +0.473:

3. Marco Simoncelli (Honda) +0.624:

4. ÁLVARO BAUTISTA (RIZLA SUZUKI MOTOGP) +0.739:

5. Andrea Dovizioso (Honda) +0.805:

Bautista se cae en Motegi yendo cuarto

El piloto Rizla Suzuki Álvaro Bautista se cayó en la carrera de esta tarde del GP de Japón, cuando luchaba por la que podría haber sido su mejor posición en MotoGP.

Bautista salió 8º y en seguida se puso 6º, después de evitar por poco una caída en la que se vieron inmersos dos pilotos que chocaron delante de él en la primera vuelta. Entonces, cuando otros dos pilotos fueron penalizados por saltarse la salida, pudo situarse 4º; y más aún, se puso en situación real de podio cuando el líder Casey Stoner se salió a la grava. Bautista aguantó la tercera posición seis vueltas, evitando los ataques de Nicky Hayden; a quien no pudo dejar atrás fue a Stoner, que remontó y adelantó al español de Suzuki. Bautista parecía rodar cómodo en la cuarta posición y empezó a forzar el ritmo para asegurarse la que podía ser su mejor posición final en una carrera de la categoría reina, pero perdió el tren delantero en la 13ª vuelta y cayó a alta velocidad. Por suerte sin lesiones, pero muy decepcionado.

El GP de Japón ha sido una carrera retrasada en el calendario por el terremoto que golpeó el país a comienzos de año. Una multitud de poco más de 34000 fans mostraron su apoyo a los pilotos de MotoGP y al público japonés. La carrera la ha ganado Dani Pedrosa, con el campeón Jorge Lorenzo segundo y el líder Stoner tercero en el podio.

El Rizla Suzuki tiene una semana de vacaciones antes de cruzar el Ecuador hacia Phillip Island, en Australia, para la segunda manga de este trío de carreras en el Pacífico.

Álvaro Bautista:

“No era esto lo que esperábamos. Elegí el neumático blando trasero porque hoy hacía más frío y porque necesitaba coger ritmo rápido de inicio. No salí bien, algunos pilotos se saltaron la salida; me confundieron y luego reaccioné tarde con el semáforo. En la segunda curva hubo una caída y me encontré bien situado, luego algunos pilotos fueron a pits penalizados y me puse 3º, pero sabía que no era real. Cuando Casey me pasa y veo qué distancia me separa de Andrea, y lo que quedaba de carrera, intenté seguir al australiano para recortar distancias con el italiano. Cerca de la última curva perdí el tren delantero y me caí y se me acabó. Hemos trabajado muy duro este fin de semana, mejorando en todas las sesiones, y en carrera estábamos bien. No hemos tenido suerte.

“Lo siento por el equipo, porque un resultado así habría significado mucho para ellos, y lo siento por Suzuki en su carrera de casa porque queríamos un gran final. Me quedo con lo bueno de ayer y en la próxima carrera debemos seguir trabajando así y mantenernos firmes.”

Paul Denning – Director de Equipo:
“Cuando tu piloto se cae en la carrera de casa de Suzuki yendo cuarto solo puedes pensar que ha sido decepcionante. Pero hay que ser positivos: la GSV-R funcionó bien con frío, Álvaro igualó su mejor clasificación de parrilla hasta el momento y en carrera hemos sido competitivos. No tenemos la velocidad de las Honda y Yamaha oficiales, por el momento, pero aparte de eso, podemos plantarle cara a cualquiera, y cuando la oportunidad se presenta, como hoy, el cuarto era posible.

“Álvaro no es tonto y, a 10 vueltas, con Dovizioso a pocos segundos por detrás, sabía que debía apretar para mantener el cuarto lugar; el quinto o el sexto eran claramente asequibles. Así son las carreras, se ha caído yendo fuerte y por suerte no tiene lesión ninguna, así que avanzamos y pensamos en la próxima.”

Bautista y Rizla Suzuki han hecho una sesión oficial seria

Álvaro Bautista saldrá en la carrera de casa de Suzuki en Motegi desde la posición central de la tercera línea de parrilla. El talaverano disputó una seria y consistente sesión oficial que le permite igualar su mejor posición de salida en MotoGP.

Bautista (8º, 1’46.586, 28 vueltas) ha mostrado una gran determinación para subir peldaños con su Rizla Suzuki GSV-R en parrilla, y a falta de pocos minutos para la bandera de cuadros estaba en segunda línea. Pero no pudo mantenerse ahí, se quedó sin tiempo para incluso superar su mejor vuelta anterior. Bautista ha trabajado incansablemente junto con su equipo para cumplir todo lo planificado, tanto en el tercer libre como en el oficial. Está convencido de tener el material a punto para la carrera y cree que podrá competir con el grupo de pilotos que lo preceden en la parrilla.

El cielo estuvo cubierto hoy, con temperaturas más bajas que ayer. Casey Stoner vuelve a liderar el grupo, siendo el primer piloto de la era de 4 tiempos en MotoGP que consigue 10 pole positions en una temporada. El campeón Jorge Lorenzo saldrá segundo en carrera.

El GP de Japón de mañana es el 15º del calendario. La carrera a 24 vueltas empieza a las 3 de la tarde hora local (las 8 de la mañana en la España peninsular). Y parece que la parroquia de aficionados mostrará sus mejores colores y entusiasmo para apoyar a los compatriotas que sufrieron en primera persona el terremoto y el tsunami de principios de año.

Álvaro Bautista:

“¡Con mi tiempo del oficial (un segundo y medio más rápido que el año pasado) hubiera hecho la pole en 2010! Este año el nivel es sensacional, se corre mucho más, pero nosotros avanzamos igualmente por el duro trabajo que hacen en la fábrica; ahí se ve la diferencia. Esta mañana probamos diferentes configuraciones en las dos motos, una pensada para ayudarme en las frenadas fuertes, y la probé demasiado tarde en el libre, así que tampoco tenía claro en ese momento qué puesta a punto era mejor. Por la tarde empezamos con esa moto y con neumático duro, pero no me gustaba del todo y cambié a la otra moto y fui mejor. Al final mejoré mi crono, pero no mucho más porque había mucho tráfico al final. Octavo no está mal, y quiero hacer una buena carrera para Suzuki y la gente de la fábrica que este fin de semana nos apoyan. Quiero salir bien y meterme de inicio en la lucha, creo que a los 4 primeros difícilmente los cazaré, pero puedo ponerme a luchar para el 5º final. A ver qué pasa con la meteorología y las condiciones de la pista, pero tengo ganas de hacer una buena carrera.”

Paul Denning – Director de Equipo:
“Necesitábamos una buena clasificación hoy y Álvaro la hizo. En la última salida no hemos afinado, teniendo en cuenta la posición en pista y el tráfico que había, pero a medio segundo del cuarto en casa de Honda es un resultado decente. Las primeras vueltas mañana serán críticas y creo que si Álvaro se engancha a los más rápidos tenemos opciones de un muy buen resultado.”
Grand Prix of Japan Qualifying Practice Classification:

1. Casey Stoner (Honda) 1’45.267:
2. Jorge Lorenzo (Yamaha) +0.256:
3. Andrea Dovizioso (Honda) +0.524:
4. Dani Pedrosa (Honda) +0.699:
5. Ben Spies (Yamaha) +0.775:

8. ÁLVARO BAUTISTA (RIZLA SUZUKI MOTOTGP) +1.319:

Suzuki inicia en casa el trío de carreras en el Pacífico

Muy motivado después de su actuación ante su público en Aragón, el español de Suzuki Álvaro Bautista está convencido de poder proporcionar a los directos de la marca y a los fans algo de qué acordarse durante mucho tiempo en el Twin-Ring Circuit de Motegi. La asociación Bautista-Suzuki GSV-R camina a pasos agigantados este año y se mantiene competitiva con opciones de estar siempre entre los 6 primeros. Motegi da al equipo una gran oportunidad de mostrar los avances de 2011, porque los 4801m del circuito se ajustan al carácter de moto y piloto.

El GP de Japón es un evento recolocado en el calendario, después de que un gran terremoto y un posterior tsunami, que diezmó algunas áreas del país, a poco de la celebración original de la prueba en Abril, obligaran a que se pospusiera. El equipo Rizla Suzuki ha demostrado su solidaridad con el país que acoge a la marca desde tan trágicos acontecimientos. La GSV-R ha mostrado por escrito siempre este apoyo, y el equipo en su totalidad ha respetado y seguido esas palabras con acciones. El próximo fin de semana en Motegi, todos se unirán con los directivos y trabajadores de Suzuki, que viajarán desde la sede de Hamamatsu.

El Twin-Ring Motegi está aproximadamente a 90kms de Tokyo, entre las ciudades de Mito y Utsunomiya. Está considerado uno de los circuitos más seguros de MotoGP, y recientemente ha sido reasfaltado en su totalidad para que las máquinas de la máxima categoría puedan gozar de una superficie más limpia en la que deslizarse. Rizla Suzuki y Bautista saldrán a pista el viernes 30 de septiembre para la primera de las sesiones libres del día, que culminarán en la carrera del domingo, 2 de octubre, a 24vueltas, que está previsto que comience a las 15.00 hora local (06.00hrs GMT), las 8 de la mañana en la España peninsular.

Álvaro Bautista:
“Estoy esperando el momento de volver a subirme en la moto y continuar con nuestra evolución. Estoy muy emocionado por cómo está yendo todo, aunque sé que hay más peldaños que escalar, y Motegi es un buen escenario para mejorar aún más. Es una carrera importante para Suzuki y el pueblo japonés. Durante todos estos meses les hemos dado nuestro apoyo con mensajes escritos en la moto, pero ahora estaremos ahí en persona y podremos demostrarles con hechos que estamos a su lado. Siento que será un fin de semana muy emotivo, pero quiero concentrarme en exprimirme yo mismo y a mi GSV-R para ofrecer a Suzuki, y a los seguidores de la marca, un motivo para sonreír y para sentir orgullo.”

Comunicado de Prensa gentileza de Rizla Suzuki

Bautista, listo para batirse en Aragón

Álvaro Bautista se enfrenta a una nueva carrera de casa en España. La siguiente cita del mundial de MotoGP se disputa este fin de semana en el circuito Motorland Aragón, situado en la zona centro-oriental de la Península Ibérica.

Los chicos del Rizla Suzuki están de muy buen ánimo, porque en las carreras precedentes ha habido buenos resultados tanto en los entrenamientos como en las carreras. El año pasado, Bautista tuvo que emplearse a fondo en Aragón para cruzar la meta 8º, que fue la carrera inaugural de ese circuito. Esta vez quiere superarse, cree que los buenos resultados precedentes y la información con que cuentan del año pasado le pueden ayudar a apuntarse otro buen final en la pista española. Bautista tiene además muchas ganas de volver a sentir el calor de la afición española, un incentivo más para el objetivo.

El circuito Motorland Aragón se sitúa en la localidad turolense de Alcañiz, a 120kms al sur de la ciudad de Zaragoza. Es una instalación ultramoderna que tiene fuertes raíces, pues ha sido durante muchos años cita obligada de carreras urbanas de turismos (1963-2003). El circuito se construyó en 2009 y el año pasado tuvo su bautismo de fuego en MotoGP, sustituyendo a la cita húngara de Balatonring, que cayó del calendario. Aragón era entonces un circuito reserva, pero ahora ya tiene su plaza fija en el calendario, por un acuerdo con Dorna hasta 2016. La pista mide 5.077m, en 17 curvas. A los pilotos les encanta, también a los equipos, y de hecho en 2010 recibió, en su primer año organizativo, el galardón como mejor evento del calendario, el premio que concede la asociación de equipos IRTA.

El Rizla Suzuki sale a pista el viernes por la mañana para el primer libre y por la tarde para el segundo; el tercero se disputa el sábado por la mañana. Bautista espera asegurarse una buena posición de parrilla en el oficial del sábado. La carrera del domingo 18 de septiembre, a 23 vueltas, empieza a las 2 de la tarde hora local (12.00hrs GMT).

Álvaro Bautista:

“La carrera del año pasado fue un fin de semana genial y me apetece mucho volver. Es una pista divertida, una instalación fantástica y un circuito que creo que se ajusta a nuestros medios. Tengo mucha confianza de hacerlo bien ya desde el primer libre y conseguir una buena clasificación en parrilla. Es bonito correr en casa de nuevo, lo hago 4 veces al año, pero cada una de ellas me parece especial. Quiero que los aficionados españoles disfruten, sé que tenemos el material y los datos acumulados para proporcionarles una buen espectáculo.”

Bautista ha peleado duramente en Misano para conseguir un 8º

El piloto Rizla Suzuki Álvaro Bautista disputó una dura carrera casi en solitario en Misano, para terminar 8º el GP de San Marino.

Bautista salió 8º en parrilla, pero no fue una buena salida, perdiendo un par de posiciones en la primera vuelta, al tiempo que caían cuatro gotas que le obligaron a ser muy cauto en los comienzos de la competición. Bautista entró en un grupo de pilotos, teniendo ya claro qué ritmo marcar, pero lejos del grupo delantero. El talaverano dio caza con su Suzuki a Colin Edwards en la 17ª vuelta, al cual llegó a tener a más de dos segundos de distancia. No quiso abandonar la idea de cazar al grupo que tenía por delante y aunque su esfuerzo fue valiente, tuvo que conformarse con el 8º, completando el último tercio de carrera en solitario.

Bautista y el Rizla Suzuki GSV-R lucieron un nuevo diseño en Misano, espectacular por el cromado de la pintura, para celebrar el lanzamiento del papel de fumar Rizla ‘Micron’ en Italia.
53.000 aficionados vieron in situ la victoria del campeón Jorge Lorenzo, que vuelve a recortar puntos al líder Casey Stoner, quien acabó 3º.

El Rizla Suzuki tiene ahora una semana sin carreras, antes de dirigirse a España para la 14ª cita del año, en el Circuito Motorland de Aragón, una carrera que se disputará el domingo 19 de septiembre.

Álvaro Bautista:

“Seguro que no es el resultado que esperábamos después de la clasificación, pero en la primera vuelta no tuve la confianza necesaria por la lluvia – que no era mucha –, y no sentí que pudiera dar gas a fondo. Ahí perdí distancia respecto de los líderes. Cuando cogí ritmo ya los tenía lejos. El 8º no es malo pero esperábamos más. En las últimas carreras hemos trabajado bien, pero debemos seguir creciendo en la clasificación y acercarnos a los mejores, y luego hacer buenas salidas y mejores vueltas iniciales. Gracias al equipo por su trabajo y a Rizla por su apoyo y el nuevo diseño. La moto estaba preciosa hoy, y esperábamos más que un 8º, pero confiamos en que podremos hacerlo mejor en las próximas carreras.”

Paul Denning – Director de Equipo:
“Un par de meses atrás un 8º nos habría contentado, y ahora que nuestro nivel es mayor no nos gusta el resultado. Si hubiéramos tenido las mismas condiciones que ayer durante la clasificación, con la pista 10º más caliente, podríamos haber optado a la 4ª posición. Pero en un par de vueltas estábamos ya retrasados y así alcanzar nuestro potencial real es imposible. Hemos sido capaces de hacer una carrera digna y eso no es malo. Nos ha gustado mucho, por otra parte, disfrutar apoyando a Rizla a lanzar su nuevo producto ‘Micron’ en Italia este fin de semana. Ahora pensamos ya en otra carrera de casa para Álvaro, en Aragón en dos semanas. Nuestra actitud es positive.”

Bautista consigue la major clasificación del año

Álvaro Bautista sale mañana desde la tercera línea de parrilla en el GP de San Marino, porque se clasificó 8º en el circuito de Misano.

El piloto español del Rizla Suzuki iguala su mejor clasificación en MotoGP. Mejoró una posición el 9º de la semana pasada en Indianápolis, en el camino de demostración del potencial que tiene junto con su Suzuki GSV-R, que está llevando a buen término. El crono de Bautista de 1.34.360 en 29 vueltas podría haber sido más bajo, pero se vio inmerso en mucho tráfico al final de la sesión, en su intento final, y se queda algo frustrado por no haber podido escalar más posiciones.

Cielo azul y un sol caliente han marcado el día meteorológicamente hablando, con temperaturas de 29ºC. El líder Casey Stoner se hizo con su 8ª pole de la temporada, con el campeón Jorge Lorenzo segundo y Dani Pedrosa completando la primera línea.

En la carrera de mañana a 28 vueltas, Bautista quiere estar con el grupo delantero y atacar el mejor final de su trayectoria en la categoría reina. Además, se podrá ver a moto y piloto con decoración nueva, la llamada Rizla ‘Micron’. El nuevo diseño se presenta mañana por la mañana antes de que Bautista salga a competir a las dos de la tarde hora local, la misma en la España peninsular.

Álvaro Bautista:

"Por la mañana hemos hecho modificaciones en la caja de cambios, pero antes de la clasificación volvimos a la configuración de ayer. En la clasificación salí con el neumático duro, con mucho calor, para ver su funcionamiento. No fue mal, rodaba en 1.35.0s constantemente, pero saliendo de una curva dí mucho gas, patiné, y me salí. Cambiamos al compuesto medio que habíamos probado por la mañana, y tengo buenas sensaciones con él, podía con 34 medios. Al final no hemos podido hacer la vuelta definitiva porque había demasiados pilotos lentos en medio y perdí mi oportunidad Tenemos buena puesta a punto para mañana y hemos mejorado la posición de parrilla, creo que puedo forzar. Quiero estar con los mejores el máximo tiempo posible y por lo menos conseguir el resultado de Indianápolis, o mejor."

Paul Denning – Director de Equipo:

“Es raro que en Misano hayamos hecho la mejor clasificaciójn del año y de hecho estamos algo decepcionados. Álvaro tiene un ritmo constante con 35s con el duro posterior y cuando lo hemos comparado con el neumático medio usado por la mañana, en seguida bajó a 34.3, que le ponía 4º. Con gomas nuevas esperábamos – Álvaro incluido – que rodar en 1.33 era posible, pero entre tráfico y un par de errores se nos escapó la oportunidad. Seguimos en el proceso de mejorar nuestra clasificación, hemos avanzado en este capítulo, y está claro que los puntos los da la carrera. Tenemos muchas ganas de competir.”

GP Aperol di San Marino e Riviera di Rimini Qualifying Practice Classification
1. Casey Stoner (Honda) 1’33.138:

2. Jorge Lorenzo (Yamaha) +0.120:

3. Dani Pedrosa (Honda) +0.180:

4. Ben Spies (Yamaha) +0.809:

5. Marco Simoncelli (Honda) +0.852:

8 ÁLVARO BAUTISTA (RIZLA SUZUKI MOTOGP) +1.222:

Fuerte inicio de Bautista en Misano

Álvaro Bautista continuó este viernes donde lo dejó en Indianápolis hace pocos días y de nuevo se mostró consistente en los dos libres del día, esta vez en el Misano World Circuit, en Italia. El piloto español de Suzuki probó un nuevo basculante por la tarde en su GSV-R que inmediatamente le permitió mejorar la manejabilidad en curva de su máquina. Bautista y el equipo seguirán evolucionando la puesta a punto mañana para obtener la mejor configuración de cara a la carrera del domingo.

Los libres de hoy se disputaron bajo un sol abrasador, con temperaturas de hasta 30ºC.. Bautista saldrá mañana por la mañana a disputar el tercer libre y por la tarde la clasificación. La carrera del domingo a 28 vueltas es la 13ª de la temporada y en ella se podrá ver al español y su Suzuki GSV-R lucir una decoración especial ‘Rizla Micron’ que se mostrará en Misano la misma mañana del domingo.

Álvaro Bautista- 7º

“Creo que hemos hecho un buen trabajo. Por la mañana ya teníamos el ritmo de la clasificación del año pasado y eso es una buena base de trabajo para el fin de semana. Las sensaciones con la moto son bastante buenas, si bien ayer estuve un poco indispuesto del estómago por algo que comí y no he acabado de poder disfrutarlas. Gracias a los chicos de la Clinica Mobile que me han ayudado a aguantar mejor la sesión de tarde”.

“Queríamos probar un nuevo basculante esta tarde; empecé con la puesta a punto estándar, pero en tres vueltas el motor se rompió y no pude continuar con esa unidad, y directamente salté a la moto con el nuevo basculante. Me dio buenas sensaciones, el giro en curva es más fácil, y es precisamente lo que quería mejorar. Creo que es un paso adelante y de ahí podemos rebajar cronos y marcar más ritmo. No estamos lejos de los primeros, estoy muy contento; gracias al equipo por el trabajo de hoy, especialmente por el largo viaje que han soportado desde Indianápolis”.

Paul Denning – Director de Equipo: “Podemos estar satisfechos por el trabajo de Álvaro y la respuesta de la Suzuki GSV-R. Hemos conseguido afinar respecto del fin de semana de Indianápolis; todo lo que hemos probado ha dado resultado. Lástima que hemos perdido nuestro primer motor del año, no podemos esconderlo, y además dicho motor tenía muchos kilómetros, así que tampoco ha sido un gran sorpresa. Seguimos trabajando duro para mejorar mañana y sobre todo en la clasificación”.

Misano espera a Bautista y al Rizla Suzuki

El equipo Rizla Suzuki ha hecho un desplazamiento relámpago transatlántico hasta la costa adriática italiana, en Misano, dejando atrás del GP en Indianápolis, para disputar este fin de semana la 12ª cita del calendario de MotoGP.

Álvaro Bautista piensa seguir con el estado de forma que mostró en Indianápolis, donde finalizó 6º, en un circuito que debería ajustarse aún más a su estilo de pilotaje y a las características de su Suzuki GSV-R El resultado del talaverano en los Estados Unitos lo consiguió después del fuerte potencial demostrado por piloto y máquina en carreras precedentes. El español cree que el equipo puede seguir mostrando su fuerza y alcanzar incluso mejores finales de aquí a final de temporada.

Situado cerca de la ciudad de Rimini, en la costa adriática, el Misano World Circuit es un trazado que se caracteriza por las muchas curvas que se toman en primera o segunda velocidades y en el que adelantar es costosísimo. Tiene un largo curvón, que incluye dos rapidísimas curvas a derechas donde siempre hay espectáculo y no es precisamente un escenario en el que la velocidad punta sea fundamental, y lo que realmente juega un papel esencial es pilotar de forma consistente pero a la vez con suavidad.

Bautista sale a pista el viernes 2 de septiembre para los dos primeros libres, con un tercero el sábado por la mañana. En la clasificación del sábado por la tarde, la estrella de Suzuki se concentrará en sacar el máximo provecho con una buena posición de parrilla, de cara a la carrera del domingo, a 28 vueltas, que está programada para las dos de la tarde hora local, la misma hora peninsular española.

Álvaro Bautista:

“Tengo buenas referencias de Misano del año pasado, porque hicimos una buena carrera. Quiero mejorar desde ese punto y pienso que podemos hacerlo. Es una pista con curvas bien diferentes, hay muchas frenadas fuertes y muchos cambios de dirección, es muy divertido recorrerla a maxima velocidad Quiero empezar con por lo menos el mismo ritmo de la carrera del año pasado y estar lo más cerca posible, y lo antes posible, de la cabeza Estoy convencido de tener el material para conseguirlo; seguiremos dándolo todo hasta que alcancemos nuestros objetivos.”

El sexto de Bautista en el Brickyard es un gran resultado

Álvaro Bautista ha conseguido su mejor resultado en una carrera en seco de MotoGP esta temporada, hoy en Indianápolis, cuando terminó en una impresionante sexta posición con su Rizla Suzuki GSV-R.

Salía 9º en parrilla, y salió bien, de forma que al finalizar la primera vuelta era 7º. Seguidamente se metió en una guerra “local”, con los norteamericanos, hasta que superó a Nicky Hayden y se libró de los constantes ataques de Colin Edwards, dejándolo atrás definitivamente por su tenacidad.

La carrera de hoy la siguieron 64.151 personas en el circuito, y bajo un cielo despejado vieron otra convincente victoria del piloto de Honda Casey Stoner, la séptima para el australiano esta temporada después de 12 disputadas, que le permite reforzar su liderato.

El Rizla Suzuki va a cruzar el Atlántico para la siguiente cita de la temporada, en el GP de San Marino que se disputa el domingo que viene 4 de septiembre en el circuito de Misano Adriático.

Álvaro Bautista:
“Estoy contento con la posición. Este fin de semana no teníamos el mismo ritmo de carreras anteriores. En la clasificación lo hicimos bien, pero nunca al nivel de los mejores, con los que no imaginaba que podría estar luchando por las mejores posiciones finales en carrera. Salí bien y adelanté un par de pilotos, pero no llegué al grupo delantero Nos cuesta un poco en esta pista porque no hemos conseguido que la moto girara a mi gusto, y nos pareció que nuestro nivel era inferior a nuestros rivales. He sido consistente toda la carrera y he disfrutado con un par de peleas, especialmente con Edwards, y al final tenía buen ritmo y los mantuve atrás. Hoy el sexto es lo mejor que podíamos, así que hemos hecho lo máximo. Ahora vamos a Misano y creo que podemos ser más competitivos desde el principio, así que ya quiero estar ahí.
“Otra cosa importante fue acabar la carrera, porque me había caído en las dos anteriores y estoy satisfecho por ello. Ahora ganamos motivación y también el equipo se lo merece. Quiero agradecer muchísimo al equipo su trabajo y la pasión que han impuesto durante el fin de semana; estamos preparados para otro paso adelante.”

Paul Denning – Director de Equipo:

“Después de demostrar el potencial en Laguna y Brno, y volvernos a casa con las manos vacías, ha sido genial ver a Álvaro recibir el banderazo de cuadros. Ha sido una merecida sexta posición final, para él y para el equipo. No creo que ésta sea una de las pistas que más nos beneficien, pero sólo nos han superado las tres Repsol Honda y las dos Yamaha oficiales. Esto pinta bien de aquí a final de temporada, y tenemos muchas ganas de estar en Misano ya.”

Un gran potencial sin recompensa: el balance del Rizla Suzuki en Brno

El piloto Rizla Suzuki Álvaro Bautista parecía decidido a conseguir su mejor resultado en MotoGP hasta que se cayó a 6 vueltas del final.

Bautista salió desde el 14º lugar e hizo una soberbia primera vuelta que le aupó al 10º lugar. En la cuarta vuelta se situó 7º y se dirigió a cazar al grupo delantero. Con consistencia rodó en tiempos de podio y tuvo a tiro a los 5 hombres que rodaban por delante. El talaverano redujo su desventaja respecto de Valentino Rossi, al que parecía que atacaría en los instantes finales. Pero entrando en la curva 13 de la 16ª vuelta perdió el tren delantero y patinó hasta la grava. No tiene lesión ninguna e incluso volvió a montar su moto, pero no pudo continuar y volvió a box. Estaba visiblemente decepcionado porque sabía que hoy tenía potencial para un muy buen resultado.

La carrera se disputó bajo un ambiente soleado y caluroso, ante 155.400 espectadores que abarrotaron el circuito de Brno y vieron a Casey Stoner pilotar y ganar e incrementar su ventaja en el liderato de la categoría.

El equipo Rizla Suzuki planea ya la siguiente cita, que será la segunda visita a América, dentro de dos semanas. A los pilotos les espera la carrera en Indianápolis el domingo 28 de agosto.

Álvaro Bautista:

“Me siento mal y frustrado por la caída, pero a la vez satisfecho porque demostré que puedo estar con el grupo delantero. Estaba a pocos segundos de la segunda posición, después de salir desde la cola de la parrilla, muy contento por ello. Salí muy bien e hice algunos adelantamientos en las primeras curvas y en seguida me metí tras el grupo delantero. Lo dí todo, iba al límite, pero controlando, pero a 6 vueltas para el final me caí. Perdí el delantero, y es raro porque no hice nada que no hubiera hecho antes, no creo que cometiera ningún error.

“Quiero dar las gracias a todo el equipo y a los patrocinadores por su confianza y apoyo. Y pedir perdón porque ha sido un fin de semana complicado para todos, empezamos con dos motos y solo corrió una en carrera y no acabó. Esperábamos más aquí y al final nos vamos decepcionados. Hay que seguir sin embargo trabajando bien en las próximas carreras, tenemos ritmo, pero hay que mejorar en la clasificación porque saliendo tan atrás debo esforzarme más de lo debido para llegar al grupo delantero. Si nos clasificamos mejor, podremos luchar más y los resultados llegarán.”

Paul Denning – Director de Equipo:

“John Hopkins me dijo el viernes que la Rizla Suzuki ha mejorado mucho desde Jerez y que se puede alcanzar el podio. A los ingenieros de Suzuki les gustó oirlo y eso confirma, junto con el potencial mostrado por Álvaro recientemente, que el nuevo chasis, la nueva dirección de trabajo y la nueva estrategia con la electrónica dan resultado. Acabar así hoy con John enyesado y Álvaro en el suelo después de tan buena carrera hasta el momento te produce depresión. Seguimos trabajando duro para conseguir los mejores resultados posibles y que Suzuki se quede en MotoGP. Necesitamos un poco de suerte.

“Álvaro se cayó a 6 vueltas, ésa es la realidad, y nos duele por los patrocinadores, seguidores y amigos. Sin embargo, las estadísticas de carrera muestran nuestro potencial:
-Salimos en 14ª posición y éramos décimos al final de la primera vuelta, y séptimos al final de la cuarta. Lo único que hemos ganado sin pelear ha sido por la caída de Pedrosa.
-El ritmo de Álvaro hasta la caída era más rápido que los de Jorge, Ben y Valentino, y a 0.2s de Andrea y Marco, a pesar del mucho tráfico que hay desde tan atrás.
-El crono de Álvaro de media era 1.8s más rápido que en 2010.
-En las vueltas 8,9,10 y 12 Álvaro ha sido el segundo piloto más rápido en la pista y el tercero más rápido en la vuelta 11.
-Antes de la caída, Álvaro estaba a 3 segundos de la segunda posición.
-La punta de Álvaro el fin de semana ha sido la cuarta global, 298.3km/h, 2.7km/h más lento que la mejor.

"Gracias otra vez a John por su profesionalidad en Brno, y a Suzuki, Rizla y Fixi por ayudarnos a darle esta oportunidad. Y a Álvaro, por su fantástico esfuerzo, pero debemos clasificarnos mejor y acabar las carreras, y sacar provecho del obvio potencial que tiene el Rizla Suzuki. Creemos en él al 100% y viajaremos a Indy con la intención de darlo todo de nuevo.”

Día para olvidar para el Rizla Suzuki en Brno

El equipo Rizla Suzuki truncó sus esperanzas de la segunda jornada en Brno cuando John Hopkins tuvo que dar por terminada su andadura como invitado en esta carrera, y posteriormente Álvaro Bautista sufrió durante la clasificación, de manera que mañana se le presenta una carrera muy difícil.

Bautista saldrá de quinta línea de parrilla, por no haber sido capaz de ligar una vuelta competitiva y necesitará una de sus grandes salidas para tener alguna opción de acercarse al grupo de cabeza Tiene un ritmo de carrera consistente y en la primera parte de la sesión oficial fue capaz de estar en la lucha, pero no hizo la vuelta buena que le hubiera aupado en la parrilla en el momento oportuno.

Hopkins se ve obligado a causar baja por una caída durante la sesión matinal, en mojado. Se ha roto tres dedos de la mano derecha, pero se queda en Brno para apoyar al equipo, antes de volver el lunes a América y operarse.

La clasificación se disputó con la pista seca, pero con el cielo nublado y con temperaturas de hasta 30ºC. Dani Pedrosa se lleva la pole con su Honda, con el campeón Jorge Lorenzo segundo y el líder Casey Stoner tercero.

La carrera de mañana es la 11ª de la temporada 2011. La emoción comienza a las 2 de la tarde hora local (la misma en la España peninsular).

Álvaro Bautista:

“No estoy contento con la clasificación porque no hemos puesto en pista nuestro máximo nivel y mañana salimos atrás en parrilla. Mi ritmo no es malo, puedo seguir a otros pilotos y aguantarlos, pero para hacerlo en carrera deberé salir muy bien y adelantar mucho de inicio. No puedo decir mucho más, no estoy contento. Tampoco ha sido un buen día para el equipo con la caída de John esta mañana y sus fracturas. Lo siento por él, ayer lo hizo bien y parecía que iba a seguir así en carrera. MotoGP no es siempre como uno quiere, esto pasa, espero que se recupere y nos veamos pronto.”

John Hopkins:

“Decepción es la única palabra que se me ocurre. Pido pedrón al equipo por ese error estúpido de esta mañana. Fue una caída menor frenando en mojado, pero intenté ralentizar mi deslizamiento con la mano y en cuanto entré en la grava es cuando me destrozo la mano. Me he fracturado tres dedos de la mano derecha. El índide y el medio tienen fracturas normales, y con esas lo mismo hubiera seguido, pero la tercera es del anular y se me ha desprendido del nudillo. No me duele, a pesar de la luxación, ni es cuestión de fuerza o así, es que no puedo doblar los dedos, y si los doblara, la fractura me atravesaría la piel; así no puedo pilotar.

“Ayer las cosas iban bien y tenía la intención de dar otro paso adelante hoy. Creo que la GSV-R es capaz de estar consistentemente entre los 6 primeros, es una gran moto. Con la falta de rodaje que tengo no creo que hubiera sido capaz de extraer todo el potencial a esta moto. Ayer no pude y creo que hay aún un segundo por ahí para sacarle al crono. Pero me esperaba poder hacer al menos un buen resultado para demostrar a Suzuki que tienen un buen material con mucho potencial.

“Este es otro pequeño frenazo en mi carrera para volver plenamente a MotoGP. Me quedo aquí este fin de semana para apoyar al equipo y hacer lo que sea para demostrar mi gratitud por darme esta oportunidad. No es la última vez que me veréis en este paddock, este año o el que viene, no sé cuándo, pero volveré.”

Paul Denning – Director de Equipo:

“MotoGP no es nada fácil hoy en día. Ayer parecíamos muy fuertes rodando en 57s y con nuestros dos pilotos entre los 10 primeros. Hoy John está escayolado y Álvaro clasificado 14th y casi medio segundo más lento que ayer por la tarde. Al final de la clasificación le aparecieron algunas vibraciones en la moto, pero sinceramente esperábamos un mucho mejor crono cuando montamos gomas nuevas. Sabemos lo buenos que somos en carrera, pero si no nos clasificamos mejor no podremos superar nuestros resultados precedentes.”