Un lance de carrera más

La afición se supera. Hola chic@s! ¿Qué tal? ¿Con resaca del GP de Jerez? Yo me emborraché al ver lo increíble que es la afición española. Cada año se supera. Era una pasada ver a toda la gente en las gradas animando, aguantando el calor que hizo para que no nos faltara su apoyo. ¡Se sentía vuestro calor y cariño perfectamente! Espero que hayáis disfrutado mucho de esta carrera, de todo este fin de semana, porque ¡yo sí lo hice!

"Ha sido una carrera dura"

Sexto en Qatar y octavo en Austin, Álvaro Bautista siguió buscando en la pista de Jerez un resultado que suponga un paso adelante en la jerarquía de la categoría reina. Un reto complicado, dada la gran competitividad existente y la relevancia de los enemigos a batir para intentar situarse a las puertas del podio. En Jerez, el talaverano del equipo Go&Fun Honda Gresini peleó arduamente con dos de esos rivales, Cal Crutchlow y Valentino Rossi, pero finalmente tuvo que ceder y acabar cruzando la meta en sexta posición.

"Hay que encontrar un poco más de agarre"

Octavo en la FP1 matinal, Álvaro Bautista ha mejorado ligeramente su rendimiento en la sesión de la tarde y ha acabado firmando el sexto mejor registro del viernes.  El piloto del equipo Gresini ha apuntado la necesidad de trabajar en el agarre trasero de su Honda para mejorar los tiempos y su comodidad en la pista andaluza.

Álvaro Bautista demuestra sus dotes como torero

El piloto talaverano recibió, junto a varios de sus compañeros mundialistas, una lección magistral a cargo del maestro David Fandila 'El Fandi'.

"Para mí Jerez es el Gran Premio de casa"

El talaverano afronta la tercera ronda mundialista este fin de semana en tierras andaluzas y contará con la presencia en las gradas de su Fan's Club.

“Estaré para Qatar sin ningún problema”

-¿Cómo se encuentra?

-Estoy regular, porque he salido a toda pastilla por el suelo, me he pegado contra el airfence y se me ha torcido la rodilla, con lo que tengo los ligamentos algo fastidiados y retorcidos. Y los dedos un poco igual. Por suerte no están rotos y sólo tengo una fisura en el meñique de la mano izquierda y los ligamentos del anular estirados. Los dedos duelen mucho y ya veremos si podemos montar mañana.

-¿Estará bien para Qatar?

-Sí, sin problemas.

-¿Cómo ha sido la caída?

-Probando una suspensión distinta que ha traído Showa. Me estaba dando buen feeling, pero por el tipo de suspensión que era hacía mucho recorrido y en esa curva he llegado como con la otra suspensión, pero la moto estaba más hundida y me he quedado con menos ángulo de dirección, así que he perdido la rueda delantera.

Bautista termina anticipadamente por una caída

El piloto del GO & FUN Honda Gresini se ha ido al suelo en la curva Sito Pons, aproximadamente a las 3:45h. Ha sido examinado en el centro médico del circuito en primera instancia y posteriormente le han realizado unas radiografías en la Clinica Mobile que han detectado unas pequeñas fracturas en dos dedos de la mano izquierda.

Una lavadora... y a Estoril

Gracias, afición. ¡Hola! ¿Qué tal estáis? ¿Cómo os ha ido la vuelta a casa a tod@s l@s que estuvisteis en Jerez? Espero que no haya problemas porque las condiciones no eran las mejores para viajar por carretera. Yo tengo una sensación un poco rara del fin de semana, es como si no hubiera vivido como otros años el GP de España. Creo que por el tiempo tan desastroso que tuvimos los tres días, que si llueve, para, sale el sol, se nubla no nos aclarábamos con qué reglajes teníamos que salir en cada entrenamiento. Antes de entrar en materia, agradecer a la afición el mal tiempo que tuvo que aguantar para estar ahí apoyándonos. Os dio igual mojaros, pasar frío, estar incómodos con el viento estuvisteis animando en todo momento ¡GRACIAS!

'Hopping'. En los entrenamientos las condiciones eran las peores. Si llueve mucho y la pista está completamente mojada, con los reglajes y ruedas de mojado, puedes rodar bien, pero si la pista está medio húmeda no puedes salir con neumáticos de seco, pero los de lluvia se destrozan en pocas vueltas... Y es que con 250 CV os podéis hacer la idea de cómo deslizan las ruedas. Yo, particularmente, tuve bastantes problemas cuando las condiciones no eran ni mojado, ni seco. Tuve muchos problemas de hopping. ¿Qué es eso? Es cuando en las frenadas la retención que hace el motor, que está gestionada electrónicamente para que la rueda trasera no se quede bloqueada al reducir marchas, te hace un efecto que la moto empieza a saltar de atrás y te lo transmite delante. Al final vas todo el rato dando saltitos, de hecho en el FP3 me caí porque al saltar la rueda delantera, me deslizó y no pude hacer nada para salvarla. También tenía el problema con los neumáticos, se degradaban muy pronto, pero eso nos pasaba a casi todos.

Calificación. Al menos pudimos hacerla en seco con algunas partes aún mojadas y las nubes amenazando lluvia. Por eso nuestra estrategia era salir desde el principio tirando fuerte por si empezaba a llover de nuevo, y estuvimos en los puestos de cabeza todo el rato. A mitad de sesión comenzó a chispear y decidimos poner neumáticos nuevos para aprovechar y hacer un buen tiempo. Lo hicimos, pero no llovió y nos quedamos sin neumático nuevo para el final del entreno cuando la pista iba mejorando poco a poco. Al final no estuvo mal porque salí desde la tercera fila. Sólo faltaba ver qué condiciones teníamos a la hora de la carrera. Yo, por supuesto, quería seco porque en agua hubiéramos tenido muchos problemas.

Sexto final. Al final fue en seco pero con partes bastante mojadas. Había que tener cuidado en las primeras vueltas de no arriesgar mucho y cometer un error, pero tampoco podías ir paseando porque perdías las opciones de un buen resultado. Quizás tardé un poco en empezar a tirar más fuerte y por eso cuando pasé a Bradl y Hayden, estaba algo lejos de Dovi y, aunque rodábamos en los mismos tiempos, no pude contactar con él. Sexto no es un mal resultado, pero soy ambicioso y quiero más, podemos estar más cerca de los de delante y vamos a trabajar para conseguirlo. A Jerez llegué con ganas de hacer un muy buen resultado, pero la climatología me trastornó los planes.

Las otras carreras. La verdad es que las tres carreras tuvieron condiciones muy difíciles. En Moto3 hubo muchas caídas y salidas de pista. Rins estuvo fantástico. Lástima la caída que tuvo porque podía haber disputado la victoria a Fenati, que nos ha sorprendido a todos ganando en su segunda carrera. Muy bien también Salom, que acabó segundo. Moto2, como siempre, muy disputada y con doblete español de Pol (Espargaró) y Marc (Márquez) que creo que se repetirá más de una vez este año. Las posiciones, que se las jueguen ellos. Y en MotoGP con la victoria de Stoner se puede ver que será un año bastante apretado, ojalá pueda meterme en alguna ocasión por las posiciones de podio ¿no? Lo digo por no ver siempre a los mismos sobre el cajón, ¡je, je, je!

Otra maleta. Bueno, en lo que he escrito esto, la lavadora ya ha terminado, voy a recoger la ropa que he lavado de este fin de semana y meterla de nuevo a la maleta para irme a Estoril. Me gustan las carreras que están seguidas, es como si fuera una sola pero cambiando de circuito, aún tienes el recuerdo reciente y las sensaciones de la primera cuando te subes en la moto para hacer el FP1 de la segunda. A ver si Estoril me trae suerte como otros años y podemos conseguir un buen resultado. Ya sabéis que como siempre iré a dar el 100%. ¡Un saludo muy grande a tod@s!

Álvaro Bautista celebra sus 150 GPs con un 6º tras un fin de semana díficil

Álvaro Bautista ha mejorado en una posición el resultado del primer Gran Premio del año, en Catar, a pesar de que el fin de semana de Jerez no ha sido particularmente fácil. A ello ha contribuido obviamente una meteorología muy cambiante y extraña. El resultado, sin embargo, permite esperar con optimismo la próxima carrera en Estoril, que se celebrará dentro de una semana. El piloto de Talavera de la Reina ha celebrado este domingo su GP número 150.

Álvaro Bautista- 6°:

"El fin de semana ha sido difícil debido a las condiciones cambiantes y a la lluvia. Finalmente hoy hemos disputado la carrera en seco, aunque la lluvia ha amenazado poco antes del inicio. Durante la vuelta de calentamiento hemos montado los neumáticos lisos para comprobar el estado de la pista y, aunque algunos tramos estaban todavía húmedos, decidimos comenzar con neumáticos de seco”.

“Era esencial tener paciencia durante las primeras vueltas. He hecho una buena salida, pero no he podido irme con el grupo de delante, quizá porque he sido demasiado cauteloso para no arriesgarme a una caída, y he perdido algunas posiciones. Luego, cuando he ganado confianza con la pista he pasado a Bradl, pero Dovizioso, Pedrosa, Hayden y Crutchlow estaban demasiado lejos y he decidido asegurar mi posición. En conclusión, hemos mejorado el resultado de Catar y ahora tenemos más confianza con la moto, creo que esto es lo más importante. Agradezco al equipo el gran trabajo que ha hecho, sobre todo cuando la lluvia lo ha complicado todo".

Tercera fila para Álvaro Bautista

Finalmente la pista ha estado seca en la calificación de esta mañana a pesar de la amenaza de lluvia. Bautista no comenzó el día de la mejor manera, con una caída, perdió un poco de confianza en los sectores que todavía estaban parcialmente mojados. 

Álvaro Bautista (8 ° 1 '41 "447) "Hoy no ha sido un día fácil. Esta mañana hemos intentado mejorar el problema que nos encontramos ayer, pero lo hicimos solo en parte. Intentamos otra configuración  pero me caí porque perdí el agarre con el neumático delantero. Por la tarde hemos sido capaces de utilizar los neumáticos de seco a pesar de que la pista estaba todavía húmeda en algunos lugares y el tiempo amenazaba lluvia. Por desgracia, las manchas de humedad eran traicioneras y yo no quería arriesgar más de lo necesario después de la caída de esta mañana. La tercera fila no es un mal resultado y si hacemos una buena salida podemos luchar por una posición decente. "

Fausto Gresini, "Francamente, me esperaba algo mejor, especialmente con Álvaro, pero no hemos podido mejorar mucho ni resolver los problemas de ayer. Lamentablemente, el accidente de esta mañana no nos ayudó. Pero estoy confiado para la carrera de mañana porque Álvaro parece decidido por lo que espero que sea un buen resultado. 

No pude evitar subirme en el box a mi Suzuki

Estuve en Jerez, aunque no pude correr debido a que aún me estoy recuperando de la fractura de fémur que me hice en Catar. En 125cc vi a Nico perfecto y muy inteligente. En Moto2 queremos ver a Julito con más confianza y a Márquez más tranquilo. Y la carrera de MotoGP fue un caos. Seguiré la recuperación para ver si puedo estar en Estoril.

Yo estuve allí. Hola amigos. Aquí estoy de nuevo para contaros el sabor que me deja este GP de España en el que, como ya sabéis, no he podido correr puesto que aún estoy recuperándome de la fractura de fémur que me hice en Catar. Antes de entrar en materia, quisiera dar las gracias a la afición, por todo el apoyo y cariño que me han dado este fin de semana. Si he ido a Jerez, a ver los toros desde la barrera, es porque muchos de vosotros me decíais que teníais ganas de verme por allí, aunque no pudiera ser encima de la moto. Por eso hice un esfuerzo para estar en el paddock, y no me arrepiento.

Buena organización. Nunca dejará de sorprenderme la afición española. Es increíble el montón de gente va a vernos a Jerez durante todo el fin de semana, y tiene más mérito todavía lo del domingo porque, con el tiempo que hacía, estaba a rebosar. He de decir lo bien que ha cambiado la organización para acceder al circuito. Yo, cuando corro, normalmente llego muy temprano y no hay apenas tráfico, pero esta vez he podido ver que yendo a la hora de un espectador normal, la entrada al circuito ha sido fácil y fluida, no como hace algunos años. Bien hecho por la organización.

Envidia. Qué envidia tuve el sábado cuando vi los cronos que hacían mis compañeros. Los tiempos eran rápidos, por lo que la pista debía estar muy bien y tenía unas ganas inmensas de subirme a la moto. Me tuve que contener. De hecho, y esto es un secreto, cuando acabaron los entrenamientos, no pude irme del box sin antes subirme a la moto. Me costó, pero una vez arriba era como si fuera la primera vez que me subía, ¡con la misma ilusión! Eso sí, me sentía un poco dolorido por la posición, pero me vendrá bien para irme mentalizando para la próxima vez, que ya será en serio.

Las carreras. En mojado siempre resultan una lotería y, sobre todo, larguísimas. Pasa de todo. En 125cc, perfecto y muy inteligente Nico, con muy mala suerte para Faubel en este comienzo de año, pero lo hizo bien. En Moto2, creo que todos queremos ver a Julito con más confianza y haciéndolo como él sabe y a Márquez, más tranquilo. Él no tiene que demostrar nada.

Caos. MotoGP fue un caos de carrera, aunque seguro que para vosotros fue divertidísima y no la típica en la que las posiciones no cambian. La cuestión era mantenerse en pie. Cuando arriesgas en agua, lo puedes acabar pagando. Les sucedió a muchos pilotos y creo que hubiera sido una buena oportunidad para hacer un buen resultado, pero no quiero pensarlo...

Mejorando. Voy cada vez un poco mejor, sigo trabajando duro, de hecho en Jerez estaba mi fisio e hice doble jornada con él. También viajo todos los días a Madrid desde Talavera, algunos a hacer una hora en una cámara hiperbárica y otros a combinar eso con fisio. Mi idea es intentar volver para la siguiente carrera del Mundial, en Estoril, el 1 de mayo, pero no es seguro aún. Ojalá el martes después de Portugal os pueda contar cómo me ha ido desde la moto, mejorando desde el primer al último entrenamiento.

'Tuiteando'. Os recuerdo que intento teneros informados en todo momento de todo lo relacionado conmigo a través de mi 'Twitter' (@19Bautista). Un saludo muy grande para todos y nos vemos por aquí en sólo unas semanas.

Hopkins hace un buen papel en el GP de Jerez

El piloto Rizla Suzuki John Hopkins llevó su Suzuki GSV-R a una sensacional 10ª posición final en Jerez, en su primera carrera en MotoGP desde 2008.

Hopkins salía 14º, lo hizo bien, y avanzó lugares en la primera vuelta. Cuando el grupo se estabilizó rodó con otros 5 pilotos que luchaban por la 8ª posición, y se iban intercambiando posiciones a medida que la carrera avanzaba. A poco para el final, Hopkins tenía graves problemas de adherencia y perdió lo que duramente había ganado, pero fue capaz por lo menos de seguir en la lucha y recuperar mientras otros tenían igualmente problemas. Hopkins pilotó suavemente en las vueltas finales, para asegurarse una merecida 10ª posición final para el equipo Rizla Suzuki.

123.750 aficionados soportaron la lluvia en el circuito de Jerez desde primeras horas de la mañana. En carrera se cayeron bastantes pilotos, algunos remontaron, y otros como Casey Stoner y Marco Simoncelli, que habían liderado, tuvieron que retirarse, junto con otros pilotos que también se accidentaron. El héroe local y actual campeón Jorge Lorenzo consiguió una convincente Victoria de 19 segundos de ventaja sobre su compatriota Dani Pedrosa. Rizla Suzuki volverá a la acción en el GP de Portugal el domingo 1 de Mayo, sin que de momento haya confirmación alguna de si Álvaro Bautista podrá volver a la pista o será sustituido de nuevo, y por quién, por la lesión que se produjo en Catar.

John Hopkins: “Acabo donde quería, que era entre los 10 primeros. Era el objetivo del fin de semana, pero ciertamente el viernes me había preguntado si podia ser posible. Desde el primer entrenamiento hemos apretado los dientes, y poco a poco hemos rebajado cronos, con el mayor profesionalismo posible. Mi objetivo principal en carrera era ganar posiciones en seguida y meterme en el grupo delantero porque sabía que si estaba ahí podría seguir el ritmo. Rápidamente gané posiciones, pero por errores míos las perdí, incluyendo un momento muy delicado en la tercera curva, cuando perdí la rueda de atrás, pisé la pintura, y la moto se me cruzó. Pero pude mantenermse a flote y meterme en un grupo donde había un par de Ducatis y otros pilotos luchando por el 8º. Entonces de repente los neumáticos cayeron en picado, y ha sido mi primera vez sobre mojado con la MotoGP, sin conocer los Bridgestone de mojado y la electrónica no estaba convenientemente ajustada y me cargué el neumático a principio de carrera. Perdí muchas posiciones de cara a la parte final de carrera, pero mucha gente se cayó, sabía que estaba cerca del 10º, pero sólo quería acabar.

“Un fin de semana genial y estoy muy agradecido de nuevo al Rizla Suzuki por darme esta gran oportunidad. Ha sido genial y he disfrutado mucho, volver a este pádock es sensacional. Espero que me veáis más en el futuro, pero ahora me concentro en el BSB y a ver qué pasa. Otra vez agradezco esta oportunidad; qué bonito trabajar con mi familia Suzuki de nuevo.”

Paul Denning – Director de Equipo: “John me dijo ayer que un 10º sería un sueño en su vuelta y se lo merece. No ha hecho nada mal en todo el fin de semana, sin errores y ha demostrado de sobras su potencial y el de la GSV-R. La carrera ha sido de locos y sólo mantenerse derecho el último tercio de carrera ya era un gran éxito. Es una lástima que hayamos gastado las gomas antes que nuestros rivales, porque en las 10 primeras vueltas John luchaba por el 8º con otros 5 pilotos y relativamente cómodo marca ritmo y controlaba a sus rivales. Es nuestra primera experiencia en agua con la moto de 2011 y los datos de hoy deberían ayudar a Suzuki a conseguir una moto más amable con las gomas. Quiero darle personalmente las gracias a John por el trabajo fantástico que ha hecho en Jerez, ha sido muy profesional y es un placer haberlo tenido de nuevo en el box.

“También ha sido bonito que Álvaro nos haya apoyado in situ, apreciamos sus esfuerzos moviéndose desde Madrid. Se le ve bien y la recuperación va bien. Esperamos tener noticias lo antes posible sobre nuestros planes para las dos próximas carreras”.

http://bit.ly/fHzedV

GP de Jerez

Aunque Álvaro no va a participar en este GP ha ido hoy,después de estar en Madrid avanzando en su recuperación, a ver como funciona su moto y a animar a sus compañeros y amigos.

La Suzuki la llevará Hopkins que no ha hecho para nada buenos resultados ya que en la FP1 ha quedado 17º y en la FP2 16º.Habrá que ver en qué posición consigue ponerse en los entrenamientos de clasificación de mañana y qué carrera hace el domingo a partir de las 14.00.

Una vez que acabe este GP tendremos que esperar hasta finales de abril para volver a tener motos y allí es muy probable que si se recupera correctamente,Álvaro reaparezca.

Álvaro irá a Jerez

Álvaro ha publicado en su twitter que irá al GP de Jerez que empieza este viernes si se encuentra bien. Cada día informa a sus más de 9.600 seguidores de sus visitas a Madrid, al hospital, para someterse a la rehabilitación y a las sesiones de la cámara hiperbárica. Como dice él prefiere vigilar a “su pequeña” desde allí y no desde casa aunque le cueste ver que no está él encima de ella.

Sigue a Álvaro en Twitter.

http://twitter.com/#!/19Bautista

Hopkins sustituirá a Álvaro en el GP de Jerez

El piloto estadounidense John Hopkins regresa al Mundial de MotoGP este fin de semana en el Gran Premio de España, segunda cita del Campeonato, aunque no se hace ilusiones ya que lleva dos campañas alejado de la categoría.

El californiano sustituirá al español Álvaro Bautista en el equipo Rizla Suzuki, en el que compitió hasta finales de 2007. El toledano se fracturó el fémur en la carrera inaugural disputada en Losail hace poco más de una semana y confía en volver a competir en mayo en Portugal. De todos modos, irá como aficionado a las gradas del circuito gaditano.

"Me quedé helado con lo que le sucedió a Álvaro, especialmente después de una pretemporada tan buena y espero que se recupere bien y rápido. Quería poder tener la oportunidad de pilotar de nuevo una MotoGP, pero no por esta causa", ha reconocido el americano.

De todos modos, sabe que la ausencia de competición al más alto nivel puede pasarle factura. "No me hago ilusiones, será un fin de semana duro para mí, hace varios años que no he pilotado estas motos ni tampoco rodado con estos neumáticos, así que me doy cuenta de que esto va a ser un paso adelante con respecto a lo que he pilotado últimamente", indicó.

Hopkins ha destacado que en los últimos tres años las motos han evolucionado "mucho" aunque en su primera toma de contacto con la 'GSV-R', para un anuncio, la moto le pareció "muy familiar" y enseguida tuvo "buenas sensaciones". "Fui a ritmo de grabación, y el de carrera será muy diferente", añadió.

Por último, ve clave su alto grado de conocimiento del trazado jerezano. "Daré lo máximo para intentar un buen resultado y no decepcionar a nadie, yo incluido. Quiero dar las gracias a Suzuki y a Rizla por esta oportunidad, quiero devolverles su fe con una buena actuación en mi regreso a MotoGP", ha finalizado.

http://bit.ly/fSkVeu